国产新支线客机ARJ21交付西安阎良系试飞大本营(3)

2015-11-30 13:50　　环球网　　字号：T|T

西安阎良ARJ21试飞大本营

ARJ21-700“阿娇”，29日身着华服“出嫁”。最令人无法忘怀的，是那些做嫁衣的工程技术人员。

在祖国的大西北，有一座小城——阎良。这是名副其实的中国“航空城”。6年前，中国商飞西安外场试验队166名队员，攻坚在此、奉献在此。今天“阿娇”将他们拉回“那些年，一起攻坚克难的日子”。

2009年7月15日，第一架ARJ21-700降落在阎良机场，拉开了阎良外场试验的序幕。那时，谁也没有想到，这一待就是6年。

7对新人，今年一起在阎良办喜酒，这是阎良外场试飞试验团队办的一场集体婚礼。其实有的算不得“新人”，有对夫妻孩子都2岁了，因为试飞两地分居，仪式一直没空办。

在阎良的中国商飞试飞团队中，年轻人居多，“三个没空”：没空谈朋友、没空结婚、没空生娃。从上海过来时，很多人以为顶多一两年就能回家，没想到日历翻过了一本又一本。

2008年11月，ARJ21-700上海首飞。此后6年里，飞机走南闯北，去过中国最冷、最热、风最大、最潮湿等气候极端的地方，去年还远赴加拿大万里追冰，绕北半球一圈。但阎良一直是最重要、做试验最多的大本营。

家有一老，如有一宝。阎良外场试验队里，年轻人是主力军，还有20多位70岁上下的老兵，都是来自上海大场的上飞公司。于是外场试验队里，“爷爷辈”带“孙辈”是试飞前期最特别的情形。

66岁的老师傅倪国民参加过“运十”研制。“运十”下马后，他只好去新加坡修飞机。

ARJ21-700试飞开始后，老人家义无反顾，回到上海，又转赴阎良。

2011年底，倪国民前往美国探望女儿，住了1个月，老先生心里放不下，又回到阎良。

中国到底哪个机场最热?

中国商飞试飞中心副主任谭祥升自己不会开飞机，也不管飞行员，但6年试飞全程参与，地上的保障工作都要管。

“慢，是因为失败的次数多；失败，是因为不知道方法。方法，也只有在失败中找到。”谭祥升带领的上海试飞保障团队，是试飞的配角，也是走在前沿的试飞探路者。

2012年之前，许多和极端气象有关的难点科目失败了一次又一次，试飞队伍四处碰壁。谭祥升的团队开始研究数据，赶在次年做高温高湿试验前，他们搜集了全国所有适合机场5年的气象资料，找出“最佳”机场。高温高湿试飞，温度标准是40℃，12天试飞中很快达到目标，全部试飞完成、拿到完整数据。但临走前长沙又升温，最高温41.6℃，酷暑难耐，试飞团队却喜出望外。

因为更高的极限，意味着未来更安全。于是，所有试验从头再来。最热、最冷、风最大、冰结得最厚，每个试验团队都“抠数字”“抠极限”，才抠出了5000多小时的试飞纪录，也抠出了值得信赖的安全保障。

阿娇姑娘的“迎亲队”，已经踏上归途。“娘家人”“婆家人”都满怀期待。飞吧，中国制造的梦想，乘着一双银色的羽翼。

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