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全国最大路网性枢纽编组站“集中修”施工

2023-01-19 08:03  西北信息报  字号:T|T

“往前再来一点,往下落……慢点慢点,再往左移一点……落、落、落……到位,好。”中国铁路西安局集团公司新丰镇车站上行到达场施工现场,头戴安全帽的现场指挥王柯瑶,一手比划着动作,一手拿着对讲机不停的喊着,有条不紊地指挥着100米钢轨铺设。

工人们紧张作业,挖掘机、捣固机、清筛机的轰鸣声震耳欲聋,物料大型机械车在钢轨上来回穿梭……2023年春节前夕,新丰镇车站编组场多个场区密集开工,10个单位2000名铁路工人日夜奋战,为新丰镇车站“集中修”施工加速推进。

铁路“集中修”是在铁路既有线路一定范围内,集中人力和物力,在规定时间内,对达到寿命、老化、磨损的铁路线路设备进行集中整治和技术升级改造,以确保铁路行车安全和运输畅通的维修施工。新丰镇车站是全国最大的路网性编组站,日均装卸能力可达3000余吨,也是全国日均办理量最大的编组站,是我国西北、西南和东部地区的重要纽带,更是中欧班列运输的重要转折站点,在全国铁路网中发挥着重要作用。

“新丰镇车站站区的施工难度很大,施工维修‘天窗’时间都是卡控到分钟,工期很紧张,我们集结了全段1100名干部职工、30组大型检修机械、40台小型机械进入铁道线,对编组场的道岔‘咽喉’区域进行集中整治,全力确保中国农历新年前全部完工。”西安工务段新丰线路车间王科瑶介绍,新丰镇车站衔接陇海、西康、太西(包西、侯西)、宁西、北环等6个方向铁路线,每日通过客运列车258列,货物列车853列,是民生物资运输的大通道。

“从空中供电接触网、地面轨道设施设备到地下电缆,进行立体化施工维修,道岔区段道砟清筛、钢轨平整打磨、平过道盖板铺设等十几项施工,都是尽最大努力安排平行施工。”新丰镇车站技术科副科长王胜说,为确保铁路枢纽运输畅通,车站每日都有专人追踪施工进度,动态适时调整计划,启用施工期间运输专项方案,力争稳定运量,把因施工影响的损失弥补回来,降到最低,为保障“北煤南运”能源和国家民生物资运输畅通,稳定全国产业链供应链发挥积极作用。

“现在正值寒冬三九天气,昼夜温差大,晚上的风吹起来都是带‘哨音’的,特别是对晚间零点后的施工影响还是比较大,近期雨雪天气,对施工进度还是有一些影响,我们会积极协调……”一个手拿图纸,正在对施工进度实地查看的新丰镇车站施工计划负责人姚航说。

1月19日,新丰镇车站集中修施工项目完成后,线路设备的稳定性和安全性将得到进一步增强,对2023年春运期间人员、物资运输畅通提供坚实安全保障。

本文原载于兵马俑在线(www.wmxa.cn),转载请保留本链接,敬谢!

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