西安市今年将再建10座人行过街设施

昨日从市政公用局获悉，我市今年将再建10座人行过街设施，以方便市民出行。同时，年底前将对三环以内道路设施进行一次综合提升。

今年再建10座过街设施

通过三年来的集中整治，我市市政各项缓堵保畅项目稳步推进，无论是公交港湾和交叉口的建设，过街设施的建设改造，还是断头路的打通，都让城市的交通更加顺畅，市民出行更加便捷。

2012-2014年底，市政部门共完成交叉口改造项目148项，公交港湾优化改造项目186项，建成自行车专用道42.6公里，完成缓堵改造投资3.6亿元。先后完成了东门里过街地下通道、解放路与东新街十字地下通道、雁塔路赛格门前人行天桥、长安路陕师大人行天桥、友谊路人人乐人行天桥、北二环朱宏路以西人行天桥等人行过街设施建设改造41处，方便了市民出行。今年，市政部门还将建设人行天桥或地下通道10座，目前正在进行项目前期准备工作。

建设改造20公里支路

今年，市政部门将加快路桥建设，完善城市路网结构。实施绕城高速增设出入口和配套道路工程；6月份提交西三环主线平交口封闭改造方案；完成长乐路东段综合改造、地铁3号线沿线道路恢复、东南二环立交、朱宏路与凤城四路立交等工程建设，加快朱宏路与北二环立交、韩森东路、经九路、红庙坡路等工程建设，启动红庙坡立交、星火路立交建设，推进西延路与西影路立交前期工作，打通新安路（南二环至雁南二路）、凤城二路（未央路至开元路）、红星路延伸线等断头路；完善道路微循环系统，建设改造支路20公里，及时收缴代征道路和被占用道路，提高支路密度和连通能力。

目前，西延路与西影路立交等工程正在进行前期准备；东南二环立交工程、红星路延伸线、经九路市政工程、朱宏路—凤城四路立交工程、朱宏路—北二环立交工程、红庙坡立交工程、星火路立交工程、韩森东路等工程正在进行施工；长乐路综合改造工程（环城东路—东二环）已经完工。

在交通设施改造中，南大街加层、互助路加层、环北路加层、长安南路加层、北三环（南侧华南城出入口—雾庄立交）等5项已完成；咸宁中路完成慢道9000平方米翻建，完成进度约40%；北三环（北苑桥—北辰大道）完成加层前病害处理20000平方米，完成进度约40%；北三环（惠西村—草滩八路）完成北侧部分灰土再生，完成进度约10%；汉城路片区缓堵保畅工程完成进度约30%。建设改造的20公里支路，目前已完成纬三十一街、龙钢大道等3公里工程建设。

严控违章占道施工现象

为了尽可能减少道路施工对交通的影响，市政部门一直严格规范占道施工工地管理，严控违章占道施工现象。截至5月3日，全市共有各类工地238处，其中市政内工地29处，市政外工地96处，地铁工地113处。拆除和退让施工围挡144处，拆除、缩小围挡退让面积共计521773平方米。

同时，采取24小时连续作业，加快施工进度。将模板、钢筋的吊装及混凝土浇筑安排在夜间施工并完成，最大限度地压缩围挡范围，满足现状道路及进出城车辆的基本交通通行。并实行围挡动态管理，根据施工工艺、施工进度及时调整围挡范围，最大限度地减少市政建设施工对道路交通和市民生产生活的影响。

施工中，严格围挡标识标牌管理。在施工组织设计符合要求后，由专业人员对施工现场进行踏勘，确定占用面积、占用时限，同时告知围挡标准。在主要道路十字路口和出入道口处，围挡设置成切角或圆弧，确保影响交通视距。同时，与市交警支队、公交总公司研究工程交通疏导线路，明确具体围挡施工方案和公交车交通疏导线路，并通过新闻媒体向社会通告十字路口施工节点的围挡方式及可能造成的交通拥堵现象，提醒公交车减速慢行，社会车辆择路绕行。

所有市政维护项目坚持“大修在夜间、小修避高峰”。对超期、超面积占用挖掘道路的工地，予以严处，坚决杜绝围而不建、施工延期的现象。同时，严格审核挖占城市道路施工申请，实行旁站监理，要求施工单位尽可能克服困难，采用动态施工，在空间上和时间上少占用道路。

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