换车？弃用？卖掉？ 你会咋处理“变老”的爱车(2)

连续三个检验周期未检验车辆会被强制报废

车辆变旧之后，到底有哪些方式可以处置呢？除了卖作二手车之外，爱好研究汽车的小严给出了两种途径：一种情况就是把车停放在无人理会的角落里，任凭风吹日晒雨淋，和自己没有任何关系；另一种情况就是走正规的车辆报废程序。

那么，车辆报废又有哪些规定呢？华商报记者了解到，这里又要区分为两种情况，一种是车辆本身无法使用，一种是系统自动强制报废。西安交警部门的民警介绍说，第一种情况是车主出于对车辆维修成本过高或是安全性能的考虑，第二种情况则是因为车辆连续三个检验期未检验的，被交警部门查处后可强制报废。

据了解，1997年7月15日发布的《汽车报废标准》中，对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。但随着我国汽车工业的迅速发展，车辆制造技术水平的提升，在2000年的《汽车报废标准规定》中，将私家车的报废年限修改为“可通过年检将标准延长为15年”。2006年的时候，机动车报废标准进行征求意见修订，2013年5月1日起施行最新的《机动车强制报废标准规定》要求，“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制”，但其中又强调“小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米”引导报废。意味着家庭用的私家车在行驶历程达到60万公里的时候，会被引导强制报废。

车辆报废时称重计费然后进行拆解

还是以老王他们的旧车为例，在日常生活中，平均下来每年的行驶里程为1.5万公里，那么达到60万公里的里程，至少需要三十多年的时间，这对于我们来说并不太符合现实情况。据了解，车辆走报废程序还能多少挽回一些损失，那么在西安市的报废程序又是如何呢？

西安市公安局交警支队车管所的民警介绍说，在申请报废机动车之前，首先需要将车辆的交通违法信息处理完，然后拿着产权登记证书、行驶证、个人身份证原件及复印件，如果是公户车辆则还需要携带组织机构代码证及公章，前往报废汽车回收企业申请报废。

华商报记者专门采访到了西安市唯一的一家报废汽车回收公司——陕西鼎合报废汽车回收拆解有限责任公司副总经理韩高潮，他说，由他们公司代办完车辆注销后，他们会摘掉车牌、称过重量、写上编号，然后进入到拆解阶段。汽车的拆解目前分为人工和机械两部分：首先是拆车工人将汽车的座椅、玻璃、内饰，电机、电瓶和塑料等部件手工拆除，随后在大型抓钳机的帮助下使车体和车架分离，之后工人再将汽车的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架“五大总成”进行人工切割损毁，去除轮胎后，一辆开进车场的汽车就彻底成了废金属。

韩高潮说，如果车辆属于强制报废，那么会对报废车辆进行称重计费，而目前的废旧钢材的价格为620~650元/吨，这就意味着这辆报废车的价值就在于称重后废旧钢材的价格。

四项条件下提前淘汰老旧车有补贴

韩高潮说，自2014年12月1日起，西安市政府提高了非营运黄标车及老旧车提前淘汰补贴标准，提升幅度为《西安市提前淘汰黄标车及老旧车补贴实施细则》（试行）规定标准的2倍，补贴金额由2000元—6000元提升至4000元—12000元。对符合《西安市提前淘汰黄标车及老旧车补贴实施细则》（试行）规定条件提前淘汰的黄标车实施分年度差额补贴，在2014年淘汰的可全额享受规定的补贴金额，在2015年淘汰的可享受规定补贴金额的80%，2016年及以后淘汰的黄标车不予补贴。

韩高潮说，只有具备以下4项条件的“黄标车”及老旧车交报废汽车回收拆解企业拆解的，才可以享受政府补贴，分别为在西安市注册登记未达到强制报废的汽车；注册登记所有人为非财政供养和非国有企业的汽车；非因自燃报废或交通事故等导致直接报废的汽车；办理提前淘汰手续时，应保持车辆的完整性，不得无故私自拆除车辆配件。

根据韩高潮的介绍，以老王的夏利车为例，他目前使用了13年，如果申请报废今年可获得补贴4000元；而小严的富康车已没有补贴，那是因为按照补贴标准，无论是黄标车还是老旧车，使用年限都不能超过14年，而他的北斗星申请报废也可获得4000元的补贴。（记者 李小博）

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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