西安南三环和雁塔南路交叉口设置首个“错时多相位信号灯”

5日，经常行驶于南三环的司机马师傅发现，以前拥堵非常明显的南三环和雁塔南路交叉口忽然顺畅了许多。原来，交警曲江大队针对该路口拥堵问题，将其规划改造出全市首个“错时多相位信号灯”路口，通行效率提升30%，路口自然顺畅起来。

据介绍，南三环与雁塔南路实际存在南北两个路口，两个路口之间距离160米左右，以往平行放行的情况下，由东向南以及由西向北的左转车辆要经过两个路口，往往会积压在中间道路上，再加上南北向的车流，导致中间缓冲路段压车十分严重，后续车辆无法进入，进而影响到整个路口的通行，而南三环和雁塔南路又属于城市主干道，直接造成曲江新区南部局域交通运行不畅。

针对此情况，交警曲江大队通过前期的调研，详细统计各出入口交通流量，最终确定了实施错时放行来替代原有平行放行措施。经过一个多月的施工，南三环雁塔南路南北交叉口两组“错时多相位信号灯”试点改造工作于11月3日全部完成投入使用。

“新的信号灯配时通过提前20秒限制南北方向车辆进入中间缓冲路段，并继续释放原有缓冲区域内堆积停留的待通过车辆，以达到腾空中央缓冲区的目的，为下一个信号周期进入缓冲区车辆预留停留空间。”交警曲江大队秩序中队中队长周康孟介绍道，采取错时放行能够避免中间路段车辆堆积过多，后续车辆无法进入在交叉口中央停留堆积堵塞另一方向车辆通行，造成交叉口瘫痪的问题，最大限度地提高交叉口车辆通行效率。

而据交警曲江大队统计，错时多相位信号灯使用后，南北方向每个信号灯周期可通过80辆到100辆，较原先的60辆增加了20辆到40辆，而东西方向则由原来的70辆到80辆，提升到了100辆到110辆，整体通行效率提升30%左右。周康孟也补充道：“改造完毕后，在早高峰时段，东西方向以及由北向南方向车辆基本可以在一个灯时通过，由南向北车辆则可在两个灯时内通过。”（记者 冯晓瑞）

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