西安4年打造“公交都市” 升级160多线路条让市民出行更便捷(2)
公交场站升级 让城市交通更便捷
武建敏是纺织城公交枢纽站的副经理，每天，他都要在场站里安排公交车停放和出行，管理车辆出行顺序，查看公交车在场站内的维修维护情况，“这里现在有110个停车位，6条公交线路的公交车都停在这里，以前我们的公交车到了晚上或者驾驶员休息的时候，都是直接停在大马路上，不便于维护，也一定程度上堵塞了交通，现在修了公交枢纽场站，公交车可以停在场站里，既好维护，又缓解了公交车停在路边带来的交通拥堵压力。”
4年来，我市共建成公交枢纽站23个，新增公交停车位2691标台，设立单项公交专用道444公里，公交车辆进场率由2011年的38%提高现在到45%。
在纺织城公交枢纽站旁边，就是2013年10月建成的纺织城客运站。客运站大厅内，一排排自动售票机依次排开，在售票窗口，旅客不仅可以现金支付票款，还可以用微信进行支付。
“纺织城站投用后，已顺利实现长途客运与公交、出租车和旅游线路换乘，其一层已与地铁一号线实现‘零距离’换乘，未来还将与地铁六号线相接，这里是目前西部唯一、全国领先的客运枢纽站，也是全国‘零换乘’和‘无缝接驳’距离最短的枢纽站之一。”纺织城客运站副站长桑凤说，“地铁、公交、出租车、长途客运及配套商贸五位一体，城东客运枢纽人气不断汇聚，商业气氛也日趋浓郁。”
除了纺织城客运站，为弥补与地铁衔接不畅的缺憾，目前，城南客运站正在筹备二期建设，初步确定与地铁四号线衔接，规划占地150亩，计划投资约9亿元。城西综合交通枢纽是城西客运站外迁项目。目前已经完成选址，与地铁一号线共建部分已经动工，该项目建成后将有效促进城市外部和内部交通的无缝衔接。
为尽可能方便航空旅客出行，目前城南客运站、城西客运站和城东客运枢纽已成功接入机场巴士，走下班车“零距离”换乘机场巴士的梦想如今已经变成现实。除此之外，以现有客运站为依托建成6个旅游集散中心，全市开通旅游公交线路185条，重点旅游景点公交线路覆盖率达87%。
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