陕西将打造“地下城” 2020年西安地下车位占总车位70%(2)

2020年西安地铁运营里程达到200公里

陕西到底将会建成怎样一个“地下城”，《规划》给出了具体目标，推进各类地下设施建设，包括地下轨道交通、地下停车场、地下公共服务设施、地下仓储设施、人防工程、地下管线改造与综合管廊建设，以及其他地下防灾减灾设施建设等。

地下轨道交通，以缓解城市交通和环境压力，建立可持续的城市交通网络。到2020年，西安地铁运营里程达到200公里。城市地下公共服务设施建设的重点是地下商业服务业设施。鼓励各城市在人流密集地区开发集交通、商业、娱乐、贮存等多用途于一体的大型地下综合体。到2020年，地下商业设施建筑面积达到500万平方米。

地下停车场建设，以公共停车场（库）建设为重点，利用广场、公园绿地等公共空间进行建设。加强人口聚集程度高、交通繁忙的城市商业中心区、行政中心、大型文体设施、医疗卫生设施、对外交通站场等地段的公共停车场建设，并加强城市动态交通与静态交通、小汽车特别是私家车与公共交通工具间的衔接换乘。到2020年，西安市地下停车位占总停车位的比重达到70%，宝鸡、咸阳等中等以上城市达到60%，其他城市达到55%，县城及重点镇达到30%。

“十三五”开发以浅层中层为主

结合区域工程地质、水文地质条件及城市发展特征，并充分考虑我省城市地下文化层较深的特点，将城市地下空间分为浅层地下空间、中层地下空间、次深层地下空间和深层地下空间四类。“十三五”期间，全省城市地下空间开发利用应以浅层与中层开发为主。

浅层空间主要安排地下商业、地下停车、地下步行道、市政管线、综合管廊等与地上功能联系紧密、使用频繁、人流量大的功能。其中，城市道路下的浅层空间内要优先安排市政设施管线、综合管廊、地下步行道等。

中层为城市公用设施建设深度，主要建设地铁线路及站点、地下道路、人防工程、大型地下市政工程等功能相对独立的城市地下设施。其中，在城市道路下的中层空间应优先安排轨道交通线路、地下车行干道等功能。

马璇 首席记者 王嘉

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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