西安将建2万个地下停车位 公共停车有望全程电子化收费(2)
西安市机动车停放服务中心一位工作人员说，以前，很多短时间停车的车主不愿意进停车场、停车位，把车乱停在附近，导致部分车位闲置。新《办法》实施以来，这种情况越来越少，周边停车秩序相对规范多了，交通状况也有所好转，最主要的是，使道路资源和停车资源的利用率大幅度提高。短时间内免费停车看似会给停车管理企业带来一定的经济损失，但经过5个多月来的实践，似乎影响不大。
新政回访：昨天上午，记者驾车走访了西安市内部分临时停车位及固定停车场，绝大多数都能够按规定收费。在雁塔路北段一大型超市停车场内停留11分钟，离开时未收费。在育才路长安大学院内停留25分钟，离开时保安收走临时停车卡，示意“不收费”。在鼓楼广场地下停车场停车10分钟后驶出，出口收费处电子显示屏显示“停车10分钟车费3元”，但收费员说“不到收费时间，不收费”。在革命公园东侧停车场内，停留12分钟，收费4元。门卫说，“这是公司投资的停车场，得按规定缴费。”在火车站地下停车场，停留8分钟，离开时被告知收4元停车费。记者问男收费员为何不按照“火车站停车30分钟免收停车服务费”的规定执行，对方看了看记者，打开栏杆说：“走！”在尚勤路路边临时停车位停车时，收费员预收4元钱，停留6分钟后离开时，收费员将钱返还。
新年愿景：西安市机动车停放服务中心相关负责人说，目前，明城墙以内134个站点3295个公共停车泊位已经试行“无人值守，自助缴费”的全电子化缴费模式，同时通过推广长安通、微信、支付宝、网银、APP客户端等线上支付方式，为逐步在全市实现公共停车全程电子化收费打基础。西安市政府近日印发的《城市地下空间规划建设利用三年行动方案》确定，为缓解停车难问题，西安市三年将开工建设2万个地下停车位。每年利用市属公园、广场绿地等地下空间开工建设2个地下停车场。充分挖掘现有资源，指导全市中小学利用操场地下空间建设停车场，缓解交通拥堵与停车难。改善旅游景区环境，每年启动3个景区地下停车场项目，解决停车难问题。到2020年底，启动600万平方米以上单建式地下空间项目、3000万平方米以上结建式地下空间项目。
本报记者赵丽莉
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