女子乘顺风车在西安绕城遇事故身亡 事发三个月赔偿问题仍未解决(2)
出行平台称
正在走保险流程
周女士的小女儿常女士称，目前大车司机吕某某正在走保险程序，而顺风车司机刘某称自己无赔偿能力。为此，常女士联系了该出行平台，工作人员称，可通过平台给乘客投保的相关意外险理赔。常女士说，事发近三个月，就赔偿问题至今未妥善解决，目前她和其他家属已向法院提起诉讼。
昨日，该平台市场部工作人员通过微信向记者发了一份针对此事的回复，其中提到：根据交通事故判定责任书，此事件为意外交通事故，平台在此次事故责任纠纷中不是侵权人，不需承担侵权责任。他们为每次合乘的车主和乘客投保了公众责任保险，据交警部门判定，顺风车车主需承担事故50%责任，针对死者的赔偿金额为30万元左右，按保险赔付规则，正常情况下可分担20万元的赔偿金额。3月25日，已联系乘客家属沟通保险赔偿需要提交的资料，资料审核后将进入赔付流程，接下来平台会依照交通事故判定责任书，依法依规配合后续赔偿处理方案。
呼吁顺风车行业
加强审核监管
自网约车行业兴起后，发生事故或司机伤人的事件并不少见，其中发生在顺风车业务中的不在少数。据媒体报道，今年1月，广州一男子乘坐顺风车前往机场途中，因拒绝司机加价，与司机发生冲突，争执过程中，司机用刀将乘客手指砍伤；今年3月，广州一大学生乘坐“一喂”顺风车，在高速公路发生事故，造成包括该大学生在内的一死四伤，经勘查，因顺风车司机从应急车道超车等原因，负该事故主要责任。
2018年，相关部门及各大网约车平台均有所动作，“滴滴”全国范围顺风车业务被叫停，“高德”顺风车随即喊停，“嘀嗒”也关停了夜间业务。对此，不少人表示，大部分网约车平台的顺风车业务已下线，但部分平台仍在运营该业务，为保障乘客及驾驶员安全，相关部门及行业内部应对此加强审核监管，不要让悲剧再次发生。
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