共享单车西安遇尴尬：投放车少随用随停 定位有车却难找(4)

市场需求大

何时盈利要看烧钱能持续多久

共享单车给市民带来便利，但一些城市出现了不少破坏共享单车的现象。ofo的客服人员表示，在有些城市单车丢失、破坏率较高，导致运营成本增大，仅靠一单2元钱的收入，目前公司并不赚钱。

雷宏振分析，共享单车的市场和需求是存在的，而且是一个有着巨大潜力的市场，但是要想达到赚钱效应，一是要有政府驱动，借助政府信用的力量来发展；二是要有战略性资本的进入，车辆的投入、网点的建设、后台的维护都需要有大的资本投入。这些都是前期的“沉默投资”，并不是投入后立刻就会有回报，等将来市场成熟了，才能用后期的盈利来填补前期的投入。

从A股市场来看，共享单车概念股从去年11月份开始表现非常强势，以上海凤凰为代表的股票短短三个月涨幅翻倍，2月7日再度涨停。

“目前资本市场炒作主要是概念炒作，共享单车从其特点来看还是有一定前景的。”中信建投证券投资顾问孙佳欣在接受记者采访时表示，目前资本市场炒作的是预期，共享单车这种商业模式在前期一定是需要有大量投入的，也就是大量烧钱的模式，它被广泛运用必定需要一定时间，关键是如何能够解决广大用户实际遇到的问题。何时能够盈利，还要看烧钱能持续多久。

也有业内人士分析，共享单车的商业模式比较创新，但是由于其成本高，而利润率比较低，目前处于烧钱阶段，何时盈利还未知。 记者 王静

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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