公交线路不能满足需求西安郊区部分高校周边“黑车”猖獗(2)

2017-03-27 10:56　　陕西传媒网-陕西日报　　字号：T|T

管理缺失问题不断

据几个学校学生反映，高校周边黑车普遍存在高峰期涨价、超载、车里加长条凳等问题。记者在交大思源学院附近挡了一个出租车，上车后与陈师傅交谈起来。得知记者的采访意图，陈师傅打开了话匣：“这些高校周边的黑车周末和节假日比较多，这些时间一般管理部门都放假了，管理薄弱些；黑车司机们往往三五成伙，我们正规运营的出租车如在其‘地盘’拉客，很快就有黑车堵在车前不让走，几次以后，我们也不愿意在这里停靠载客了。问及高校附近黑车多的原因，陈师傅说，我觉得现在生活好了，孩子家里给的钱多，与很多学生不愿挤公交有关系。”

在翻译学院的电视塔公交站附近，记者见到许多招揽乘客的黑车司机，每一位学生的价格会控制在10元到20元左右，但节假日车费也会随之翻倍。记者注意到，本应该乘坐六到七人的面包车，乘客在被塞得满满当当后，甚至加上了“长条凳”继续揽客。记者坐上黑车，与司机搭讪，司机告诉记者：“现在生意不好做，车多，一边忙着招揽乘客的同时，也要提防运管部门的监管。”

翻译学院广播电视学系的李同学说：“学校明令禁止学生出行乘坐‘黑车’，除了日常老师对学生的安全教育以外，学校还特意请来派出所警官对学生进行‘拒乘黑车’安全教育宣传，在学校附近加派安保人员巡逻，杜绝危险发生等。”翻译学院张老师告诉记者：“学校只能管到学生在校时间，我们西翻平时都是军事化管理，严禁学生出校，到周末才允许外出。这些学生憋了一个礼拜，到了周末，出行放松一下成了迫切的需求。这里只有一条公交线路，出行太不便，有急事时，我们老师也得坐黑车。”

对于谁来监管黑车的问题，周围群众说，见过城管罚款，但是来的次数并不多。记者调查中发现，一些偏远的学校，根本就是监管空白。

吁请解决师生乘车的“最后一公里”

记者观察到，搬迁到郊区并且扎堆建设的各大学城、各分校确实存在着学生出行难的现实需要。因为线路少、趟次少，选择乘坐“方便”的黑车并不是好的选择。一是黑车司机谁都能当，开车技术存在问题；二是一些司机超载、开快车给学生增加安全隐患；三是黑车司机身份不明，学生出行隐患增加。西安是高校云集的城市，随着各高校郊区化，群众与学生有出行需求下，黑车“应运而生”。它破坏了市场的秩序，也会引发一系列问题，需要打击、管理和引导，做好学生出行安全的“最后一公里”。记者罗罡

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