西安火车站北广场明年四月建成投运出站就是大明宫丹凤门(2)

2020-10-20 11:42　　华商网-华商报　　字号：T|T

西安火车站北广场明年四月建成投运出站就是大明宫丹凤门

建成投运后除了交通更便利还有博物馆歌剧院

除了西安火车站北广场项目外，火车站周边市政配套项目也在如火如荼进行中，该项目包括自强东路改造工程、建强路改造、太华路改造工程。对于西安市民尤其是附近居民来说，该项目建成投运将让途径火车站的行程将变成一件幸福的事儿。

自强东路改造工程西起未央路，东至太华路，新建、改造线路全长约2.3公里。道路规划红线宽度60米，等级为城市主干路，地道设计速度50公里/小时，地面辅道设计速度40公里/小时。项目建成后，自强东路将下穿火车站北广场，地道主线双向4车道并设置紧急停车带。届时，地道范围内不设人行道和非机动车道，为全通行机动车的城市交通地道。地道同步设置照明、排水、消防、监控、通风等设施。

西安火车站北广场明年四月建成投运出站就是大明宫丹凤门

太华路改造工程南起环城北路以南约280米，北至含元路，在既有道路基础上进行渠化、扩容，改造全长约1.3公里，双向8-10车道。道路等级为城市主干路，设计车速为50公里/小时。太华路改造工程将同步对太华路跨陇海铁路桥进行改造。沿线共涉及三处交叉口，在环城北路交叉口（涉及环城北路改造长度约520米），东西向直行为地道，太华路与环城北路地面辅道平交；自强东路节点和含元路节点均为平面交叉口。地道范围内不设人行道和非机动车道，为全通行机动车的城市交通地道。

太华路高架为主干路，总长2.0km，南起环城北路以北50m，北至银河坊以南100m。主线高架设计速度50km/h，自强东路以南及含元路以北段采用双向四车道，自强东路至含元路段采用双向六车道。

建强路改造工程南起自强东路，北至二马路，全长约600米（含建强路地下道路580米），城市主干路，红线宽度50米。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！