西安地铁加速织密“内畅外联”交通网(3)

运力提升

单日最高客运量达331万人次

今年是西安地铁建设的丰收之年，也是地铁运力提升的关键年。年底地铁5、6、9号线开通运营后，西安轨道交通将以“棋盘+环+放射”的运营网络，有力承载市民的出行需求，充分发挥公共交通骨干线作用，进一步缓解城市的交通压力。

数据显示，“双节”假期西安地铁累计平安运送乘客2432.22万人次，日均客运量270.25万人次，线网客流强度连续9天位居全国第1位。其中，9月30日单日客运量达到331万人次，创历史新高，1、4号线当日客流分别达到82.16万人次和55.51万人次，创下单线客流历史新高。截至10月20日，今年总客运量达到5.33亿人次。

对于城市交通而言，地铁避开了拥堵的地面空间，在一小时内就能运送几十万人，是市民出行的最佳选择。为了更好地发挥缓堵保畅作用，西安地铁坚持“大运量、小间隔”模式，全力提升线网运力；并在地铁开通运营的9年里，进行了95次运行图调整为列车提速，最终将线网最小发车间隔缩短至2分20秒。

除了通过优化运力畅通城市交通以外，西安地铁还结合行业实际，持续开展文明出行引导、地铁排队日等主题活动，大力整治车站出入口周边车辆乱停乱放、擅自派发物品、揽客拉客等不文明行为，营造安全舒适的地铁乘车环境，呼吁市民群众以实际行动践行绿色出行、文明出行。

翻开西安轨道交通版图，待地铁三期建设规划项目竣工，运营里程将再翻一番，形成12条运营线路，总长422公里的轨道交通网，成为中心城区最快的大运量公共交通工具，有效改善中心城区交通拥堵，西安人出行新生活的大幕，正徐徐拉开……

记者手记

城市距离用地铁丈量

畅通道路需你我携手

2011年，地铁2号线投入运营，西安成为中国西北地区首个开通地铁的城市。2013年，地铁1号线建成通车，搭建起城市轨道“十”字骨架。2016年至2018年，地铁3号线与4号线相继开通，拉近城市角落间的距离。焊光闪烁、机器轰鸣……今年年底我市三条地铁线路即将开通，地铁建设热火朝天。

九年再回首，记者欣喜地看到，西安轨道交通网越织越密，地铁开通运营里程从过去平均每年10公里，全面提速到平均每年开通约50公里；一条条线路四通八达，将城市骨架不断拉升；一条条线路互联互通，连接着发展，更连接着民心。

“地铁延伸了我们出行的范围，在我心里它就是城市的边界。”家住神州四路的郝女士感叹地说，从家步行至航天大道地铁站仅用10分钟。特别是每次出差，坐完高铁，不出站就可以换乘地铁，这种低碳高效的出行方式，不仅提升了西安城市的运行效率，也为百姓的幸福生活“提速”。

过去提起高新区，是不少市民口中“又爱又怕”的地方，爱是因为这里就业创业环境优良，怕是交通拥堵、公共交通运力不足。今年年底，随着地铁6号线一期开通，将缓解西太路、锦业路及高新路沿线的交通压力。此外，连接灞桥区和临潼区的地铁9号线、贯穿东西、西南交通动脉的地铁5号线也将同步开通，为沿线商业与城市发展注入动力。

随着西安经济社会快速发展，机动车保有量不断攀升，交通压力日益增大……要打赢缓堵保畅攻坚战，除了完善城市交通体系、加强道路交通管理外，更需要每一位市民的参与，在出行时优先选择公共交通工具，践行绿色出行。长此以往，更加文明、和谐、畅通的交通环境将指日可待。

本组稿件由记者郭沛然采写

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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