向马路拉链说不——宝鸡市地下综合管廊建设小记

本报记者鲁淑娟

在宝鸡，地下综合管廊建设正迈开步伐，预计到2018年底全市地下综合管廊建成里程将达到41.5公里。那么，建设地下综合管廊的意义何在？目前我市地下综合管廊建设情况如何？

7月7日上午，记者来到陈仓区家美佳超市门前的十字路口。进入道路中央的围挡，一个巨大的深坑便呈现在记者眼前。坑道中间，数名施工人员正忙着将钢筋绑扎成细密的网格。“这就是正在建设的陈仓中路地下综合管廊。”市市政工程建设管理处工程建设科副科长侯广智介绍，陈仓中路地下综合管廊全长2.2公里，宽4.85米，高3.6米，为双仓式结构。

由于两条地下综合管廊在此交会，该点位基坑深度达到了12米，而此处又属于流沙地质、地下水丰沛，因而施工难度特别大。在道路开挖后，仅坑道两边的大面积喷浆支护就耗费了不少时间。此外，由于管廊内还未安装通风设施，高温和暴雨也不时考验着建设工人们。但为了按时完成施工任务，项目部作业人员熟知操作流程，规范施工，组织工人夜间加班施工，保证了工程进度。记者了解到，龙赵路、北新路管廊建设已完成，南环路中段、川陕路也正在进行管廊土建主体施工，预计10月底可全面完工；姜谭路3.2公里的管廊正在进行勘察设计，年内即可开工。到今年底，我市将新建成地下综合管廊19.1公里。另外，蟠龙新区建成缆线管廊16公里，高新区建成综合管廊3.7公里。

记者了解到，地下综合管廊就是一个由厚重水泥浇灌而成的高大厢体，每个厢体连起来就像是一列地下火车，里面有照明，有换风、排水、投料口等。通信、电力、供水、中水、热力、燃气等与我们生活息息相关的城市管线将统一安置在其内，各行其道，井然有序。而且各城市管线的日常巡检维护等工作，都将通过出入井在地下完成。市住建局工程科负责同志介绍，以往城市地下管线有给水、排水、燃气、热力等，建设投资分属于不同主体，各自为政地被敷设在道路的浅层地下，在扩容、维护时，就需要不断开挖路面，给市民及周边群众生产生活带来很大影响。此外，电力、通信等线路又在空中形成了“蜘蛛网”，既影响美观，又不安全。地下综合管廊被称为城市的地下“血脉”，建成投入运营后，既解决了市政工程对道路重复开挖问题，降低了路面多次翻修的费用，同时也减少了道路的杆桩及各种管线的检查井不美观的问题，使得管线使用周期延长，极大地方便了电力、通信、燃气等市政设施的维护和检修。这样一来，被市民诟病多年的“马路拉链”和空中“蜘蛛网”将彻底成为历史。

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