7月1日起大半民营公交线路涨价 司机：不调价中巴公司迟早会死(2)
支持涨价：听说中巴票价十几年没变 难以置信
对于中巴车涨价，潘先生说开始他也骂，可后来看到媒体上说，中巴车票价是上世纪90年代（1997年）定的，他就不骂了。
“太难以置信了，上世纪90年代什么物价，现在什么物价？”潘先生说，民营公交如果不享受政府补贴，就应该纳入市场竞争机制，遵循市场规律，适度上调票价。“毕竟企业是要生存的，如果这些民营公交企业亏损倒闭了，对乘客来说，出行将更难。”董女士说。
有人担忧：民营公交涨价 拿什么跟大公交抗衡？
民营公交涨价，涨到多少钱比较合适？牛先生说，公交企业虽然也是企业，但毕竟承担着百姓出行的公益性，还是应该保本微利经营。政府应该对民营企业进行审计，进行充分的成本核算，合理调整中巴票价。
也有人担忧，现在大公交空调车2元，刷卡1元，普通大公交刷卡只要0.5元，如果全市的中巴车都调价了，市民还愿意去坐吗？“以后这些中巴企业的前途更令人担忧，他们拿什么去和大公交抗衡？怎么去竞争客流？”
司机说
再不调价中巴公司迟早会死
中巴司机李师傅烦躁地说，他都快被上车的乘客围攻了。
“你一句我一句的，有些人还客气，有些乘客张口就骂我。”李师傅说，他们线路是从6月底开始涨价的，无人售票以前1元，现在变成了2元。刚开始他还给乘客解释，后来他干脆不吭声，直接给乘客指指车厢里的通知。乘客给他发火他也只能忍着，“我一个驾驶员，不可能给乘客涨价嘛，收来的钱又不是我的”。
驾驶员王师傅说，车队的司机流动特别快，但凡开车技术好的，都去开大公交了，“开中巴的都是外地来打工的，这工作只是个过渡”。王师傅说，中巴企业的用工制度比大公交差一些，劳动强度也大，福利待遇也不如大公交，“再不调价，中巴公司迟早是个死”。
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