西安电动车泛滥成“灾” 该不该效仿外地“禁摩限电”(2)
这是一个庞大的群体，当每天这些电动二轮、三轮车涌上城市街头时，会呈现出怎样的场面，城市交通状况又如何呢？昨日记者选择了3个地点，在15分钟内进行了统计和记录。11点30分，记者守在环城东路小东门附近不足300米的路段上仔细记录，发现15分钟内，从北向南共通过了87辆电动自行车。其中14辆驶入机动车道，有两辆电动车还在机动车道上并排行驶，一边骑车一边聊天，占据了单向机动车道的一半，机动车按了几声喇叭，才得以通过。
电动车不仅与机动车抢道，还有在非机动车道上逆行的情况。12点30分，记者又来到文艺南路，一名男青年骑着一辆电动车从南向北逆行而来，边骑车边对着车后视镜拨弄头发，顺行的电动车只好纷纷避让。不久，一名骑着电动车的阿姨逆行经过，她一只手控制方向，另一只手伸进挎包里不停地掏东西，让人看了直替她捏把汗。
记者从交警部门了解到一组数据，由电动车造成的交通事故，占到了事故总量的约三分之一，其中多数是由于电动车不遵守交规所致。
乱象 细数电动车9大乱象治理收效甚微
生活中电动车不守交规，引发的车祸不断。仅据本报报道，2014年8月，4天4起事故均与电动车有关：8月14日，一个上午西安发生了两起电动车肇事事件。五味什字一辆载人电动车为了抢红灯与一轿车相撞，一人受伤；灞桥城东客运站附近，一辆非法营运电动三轮车为了躲避警方处罚，撞上68岁的老人。8月17日，也是同一天发生了两起关于电动车的交通事故。纺渭路和柳新路十字，一辆电动自行车和一辆大货车相撞，一名20多岁的年轻小伙当场身亡；环城南路和太乙路十字，一名老人酒后驾驶电动车，撞上一辆轿车。2014年1月1日至8月15日，8个半月时间内，西安市仅因电动车肇事造成的事故就有40多起。
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