网约车新规“满月” 西安市场现状：优惠补贴大幅减少(4)

出租车司机

做好服务 为出租车树口碑

在网约车刚刚兴起的时候，西安的哥孟师傅每次都会在拉乘客的时候和乘客探讨网约车的问题，他那时的观点是，网约车就该取缔，要不然出租车的市场就要被打乱了，不过现在，他已经不再和乘客就这个问题纠结，一方面是网约车的发展已经兴起并且合法，另一方面，孟师傅发现只要自己做好服务，收入虽然下降，但并不是太多。

“我今年50岁了，手机我玩不转，刚开始的时候，我们的许多的哥朋友也都用手机软件拉活儿，还让我也学着试试，但是后来私家车放开做网约车后，加上管理严格，大多数的哥还是老老实实地回头做‘招手停’的老办法了。”孟师傅说，“说实话，一开始的时候内心挺愤愤不平的，人家不用交份子钱，收费和我们差不多，心里总是不平衡的。”

不过后来孟师傅发现，只要做好服务，出租车依旧是许多市民的首选，一方面一些不会使用网约车软件的市民还是会选择打车，另外，街上的空车多了，招手打车的市民数量也并不会减少。

“以前出门打不到车只能选择‘摩的’，但是现在我感觉空出租车比较多，还是会打车，网约车的话还需要一个等待时间，但是出租车不存在这个问题，而且我明显感觉到，最近出租车司机的服务态度普遍好了很多。”市民刘女士说。

孟师傅手机里有几个西安的哥的姐组建的微信群，“以前，很多同行都在抱怨，不过现在，一些的哥的姐也在反思，大家希望通过提高服务质量，把西安出租车的好口碑树起来，而且我们也注意到，网约车现在的价格优势也不再明显，相信乘客数还是会有一部分的回流。”他说。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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