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西安网约车暂行办法出台 七成不合格司机叹新规严苛(2)

2016-11-02 23:46  西部网  字号:T|T

七成滴滴网约车不符合要求 司机叹新规严苛

建忠师傅过去一直靠打工挣钱,瞅准机会后,去年,他买了辆白色起亚k5,全职成为网约车司机。“跑车就相当于找个稳定的工作,当时也听说要管理网约车,所以想的就是买个档次还可以的,能跑的时间长一些。”

据近期发布的《西安市移动出行(滴滴)就业及社会发展分析报告》数据显示,西安专快车司机的车辆排量以1.8L以下为主,占比71.1%;其中以1.6L以下占比最大,为64.2%。对不同排量车辆的接单行为分析可以看出,超过6成1.6L以下车辆完成了接近8成(77.3%)的订单,是居民和游客移动出行服务的绝对主体。而1.8L-2.0L的车辆占比为21.4%,实际接单量为14%;1.6L-1.8L的车辆占比最少,为6.7%,接单量为4.7%。也就是说,仅从排量上看,至少7成滴滴网约车不符合要求。

“新规定的要求基本是中级轿车,黑色,轴距达到标准。我的车颜色不符合规定。这要是真开始施行了,我这车不就白买了啊,那还怎么跑车啊?买车可都是按照公司建议买的,没想到新规定这么严格,这两天先等等消息吧。”

市民表示网约车已成高价车

“自从优惠少了,就很少使用网约车了,要么就是公交地铁,要么就是出租车。现在叫车,派单很慢,有时得等很长时间,也有外地司机不认路的,最主要的问题是现在价格高,已经变成高级出租车了。”市民苟倩认为,对网约车司机有具体要求很好,保证乘客出行安全,但出行难的问题没有得到根本解决。

在一家公司上班的戈涵自己开车上班,但也是网约车的客户。“我的业务总是请一些专家来交流讲课,经过和领导商量,我们选择网约车的优选项目,优选车的服务也很好,比如夏天车主提供矿泉水、湿巾。”

最近,西安不少二手车市场的生意开始慢慢升温。一家二手车市场老板告诉记者说:“这几天咨询卖车的人比之前多,车辆大部分是一些低端车,很多都是跑过网约车的。虽然现在网约车新政还处于征求意见的阶段,但这类低端车被淘汰的几率很大。”(记者 郎俊琴)

本文原载于兵马俑在线(www.wmxa.cn),转载请保留本链接,敬谢!

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