西安网约车暂行办法出台 七成不合格司机叹新规严苛
11月1日，我国网约车管理办法——《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》正式施行，而在10月31日下午，西安市也发布了《西安市网络预约出租车经营服务管理暂行办法》的征求意见稿，一时间，网约车成为市民茶余饭后议论的热点。
“轴距2700毫米以上、排量1.8T或2.0以上，基本上是B级车的要求，常见的合资品牌车有本田雅阁、丰田凯美瑞等，价格也得十多万到二十多万啊。”“对长宽高有严格的要求，越野车都不符合要求。”虽然实施细依还在征求意见中，但在一些滴滴、优步的群里，已经有不少司机选择退出。
靠奖励月入过万 辞掉工作专职跑网约车
从2015年7月，西安优步正式运营，张永峰成为其中一名兼职驾驶员。他之前一直在一家小企业工作，每个月工资4000元左右。接触到网约车后，张永峰感觉，网约车能挣到钱。
经过和家人商量，张永峰辞掉工作，将家里的旧车卖掉，凑够18万，买了一辆2.0排量的黑色凯美瑞，挂靠在西安市辉煌汽车租赁公司全职跑车。他记得优步当时能跑7000元每月的流水，加上奖励最高一个月拿到1.4万元。
“全职后，既跑优步也跑易到，一周就能上百单，哪个平台奖励多，就跑哪个。价格大战那会儿，平均评分在4.7以上，接单率达标后，可以拿到额外奖励，除掉各种开支，一个月到手收入一个月可以轻松过万。”
“今年过年后，补贴在降低，收入在锐减。而今年8月份滴滴和优步合并后，奖励几乎取消。接车单子也不多，一个月的收入几乎少了一半。”张永峰说。新规试行后，他一直庆幸自己选对了车，当时群里不少司机按照公司要求，买了雪铁龙，按照试行新规，这些车都不能跑了。
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