南二环增设信号灯 绿色出行如何保障？(2)

交通设施更人性化 设置自行车专用道

就交通组织如何优化的问题，不少市民现场提出了自己的建议：“现在的道路越修越宽，能跑的车多了，也导致行人过斑马线会耗费更多的时间，尤其是对于老年人来说，很多路口他们都在一个灯时无法通过。”家住曲江的市民梁先生说道，他也注意到不少路口会利用标线在中间施划等候区，行人在等候时，两边都是快速通行的车辆，感觉非常不安全，是否可以设置一些隔离装置将等候区围起来，将人车分离，让等候区更人性化一些。

除了交通设施更为人性化，当下正流行的“共享单车”也成为当天活动的讨论热点。“现在越来越多的市民选择将自行车作为首选交通工具，但我在西安市还没有看到一条能够连贯的自行车道，都是断断续续的，有时候骑着骑着就没路了或者混行到人行道和机动车道，不仅不安全，也影响了通行效率。”作为“无车一族”的汪先生说道，之前去欧洲旅行时发现，很多国家都有自行车专用道，该车道不仅机动车不能走，行人也不能通行，有些游客步行上去，导游就会及时提醒，这是只有自行车才能通行的道路，所以西安是否也可以设置自行车专用道。

创新路面标识 保障非机动车路权

对于市民的“吐槽”，交警支队秩序处规划科科长王建卫回应道，绿色出行是支队一直在倡导的。对于市民普遍关注的非机动车道系统建设，西安交警从2015年开始，就已经着手非机动车路权的保障工作，例如在有条件的路段施划彩色路面、设置标志标牌等，市民在太白路、长安路上都可以看到。而针对近期市民使用较多的“共享单车”，交警部门也创新了路面标识和导向箭头的组合，正在含光路、长安路等路段进行施划，待施划完毕后将进行推广，进一步方便市民骑行。

对于活动中市民提出的意见和建议，交警部门将统一收集整理和专业团队进行认真研究，制定更加符合客观实际的科学方案。在此，交警部门号召广大市民群众积极参与到交通管理的讨论中来，共同维护交通秩序。同时也将引导市民出行方式向公共交通和慢行交通转变，全面提升交通管理的科学化、规范化水平。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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