还剩200公里横跨中国的“一横”即将画完 西安与20个直辖市省会自治区首府开通直达高铁

随着宝兰高铁的正式开通运营，一条东起江苏徐州、中经陕西西安、西至新疆乌鲁木齐，横跨祖国版图东西最长的高铁客运通道将呈现在我们眼前。而这一横，离中国高铁八纵八横的中的一横（陆桥通道）画完，只剩最后一小段不到200公里的徐连高铁。

2016年，国家发改委、交通部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。宝兰高铁属于“八横”里的陆桥通道：连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐高速铁路。

这个路桥通道的高铁线路从东到西依次是：

徐连高铁：2016年开建，预计2018年建成；郑徐高铁：2016年9月已运营通车；郑西高铁：2010年2月已运营通车；西宝高铁：2013年12月已运营通车；宝兰高铁：2017年7月运营通车；兰新高铁：2014年12月运营通车。记者雷婧

四通八达

西安与20个直辖市、省会城市、自治区首府开通了直达高铁

据记者统计，近年来，随着郑徐高铁、宝兰高铁开通，西安已与20个直辖市、省会城市、自治区首府开通了直达高铁。

已开通高铁的直辖市中有北京、上海、天津三个城市，西安至重庆高铁2018年开工。

省会城市中，已开通直达高铁的有沈阳、南京、济南、合肥、石家庄、郑州、武汉、长沙、南昌、太原、西宁、广州、贵阳、杭州、福州、兰州等16个城市，未开通直达高铁的有：哈尔滨、长春、海口、昆明、台北、成都（2017年年内开通）。

5个自治区首府中，已开通直达高铁的有南宁，西安至乌鲁木齐可以经兰州或西宁转高铁到达。西银高铁预计2020年建成，通车后西安至银川的时间将由现在的12小时缩短至3小时。西安至呼和浩特、拉萨还没有开通。

记者雷婧

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