市民质疑铁柱石桩街头拦路相关回应：安防禁违停各有用途(2)

2018-10-24 21:55　　三秦都市报　　字号：T|T

走访：大多数铁柱石桩设置间距比较合理

对于周先生反映的问题，近日，三秦都市报记者逐一进行了走访。

10月19日上午，记者在李家村万达广场东门一带看到，这里几乎被一根根铁柱“包围”了起来，大部分区域的铁柱也确实栽设得十分密集，间距最小的地方，不过10厘米左右，行人都难以通过。但据记者观察，整个“包围圈”并非没有通行轮椅的地方，广场南头有两根铁柱之间的距离，足以通行一辆小型三轮车。

城西客运站则每隔一段就有一个稍微大一些的豁口，行人拉着拉杆箱可过，通行轮椅也完全没有问题。

至于地铁站口、小区门口、医院门口的铁柱石桩，记者发现，这些东西虽如周先生所说遍布街头随处可见，但大多数间距都设计得比较合理。比如永宁门地铁站的石礅足够行人拖着大号拉杆箱通过，红会医院门口的石礅丝毫不影响行人及非机动车通行，还有效阻止了机动车上道沿停车。

回应：设置地方不同用处各不相同

从走访结果来看，这些铁柱石桩的设置并无统一标准。记者随后联系了万达广场、城西客运站及地铁站的相关工作人员，就“这些‘拦路虎’都是干什么用的”为市民答疑解惑。

19日，李家村万达一位马姓工作人员称，在广场周围设置铁柱的原因有三：一是为防止小摊贩们上广场开展经营活动；二是为防止乱停乱放；三是为了阻拦一些黑三轮等直接开上广场接送客人，给市民带来安全隐患。至于周先生反映的残障人士通行不便的问题，这位工作人员说，李家村万达建于10年前，很多问题确实考虑得不是十分周全，但这些铁柱子有些是可拆卸可活动的，残疾市民如有需要，可联系保安开辟出入口。

昨天上午，城西客运站安全生产办公室主任刘新刚在向记者介绍这些铁柱子的作用时称，这是一种安防措施。“客运站人流量密集，一旦发生冲撞事件，后果不堪设想，这个就相当于一个个防撞杆。”刘新刚说，残疾人的话，我们有专门的残疾人通道，“市民如有需要，可以联系我们。”

“地铁站设置这个，主要是出于市民的安全和出行便捷考虑。有些机动车和非机动车，在没设之前一直停到了地铁口。”西安地铁运营分公司党群部张鹏斌在回应记者这个问题时称，他们设置这些石桩的时候，已经考虑到残疾人出行等因素，间距都符合他们出行需要。

建议：城市管理不应只有“围”和“堵”

昨天，社会热点专家王晓勇在谈及此问题时称，大部分单位设置这些铁柱石桩主要是为了防止乱停车，这个初衷可以理解，但这样简单粗暴的方式并不是解决问题的唯一途径。特别是有些设置铁柱石桩的地方属于公共区域，这样做更是影响了环境的整体美感，影响了市民对公共空间的享有权利。

“我认为我们首先应该将公共区域还给市民。其次应对乱停乱放加大处罚。应该将这两件事分开来做。”王晓勇说，城市管理，不应只有“围”和“堵”。

王晓勇建议，相关部门应加强对公共空间的社会管理，尽早建立起一个好的秩序。

记者张晴悦

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