匠心耕耘十春秋 而今蓄势再进发——宝鸡保德利电气设备有限责任公司十年跨越式发展探析

■闫军郑瑞

2007年8月1日，我国第一家生产高速铁路接触网器材合资公司——宝鸡保德利电气设备有限责任公司（以下简称“宝鸡保德利公司”）在宝鸡高新区成立。

十年，一个奋发向上的企业从行业的“参与者”迅速成长为“领跑者”，这不能不说是一个跨越。季相分明、历史悠久的炎帝故里孕育滋养了宝鸡保德利公司。十年来，宝鸡保德利公司不忘初心，紧随国家高铁建设步伐，潜心研究，从引进消化吸收，到再创新、国产化，如今公司产品在我国高速和客运专线接触网零部件市场口碑优良，技术引领行业前沿，成为业内名副其实的龙头企业。宝鸡保德利人秉承工匠精神，耕耘十载春秋，结出累累硕果，其精良的产品犹如宝贵的血液，源源不断地注入国家高铁建设的主动脉，让“中国制造”的心脏更加有力地跳动。

在宝鸡保德利公司成立十周年之际，让我们走近他，感受他的“精、气、神”。

精益求精从出手到出彩的大挑战

十多年前，高铁接触网零部件制造业曾经是中国高铁发展的“短板”。受环境等因素影响，中国高铁具有线路张力大、速度快、运行频次高等特点，国外高速铁路接触网技术在中国“水土不服”。

1958年，随着我国第一条电气化铁路——宝成铁路宝凤段的修建，中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司应运而生。这个老牌铁路企业历经半个多世纪的发展，一方面积蓄了足够的实力，另一方面，他们更坚信，接触网零部件制造行业将对高铁发展产生深远影响。

凭借超前而精准的市场眼光，2007年8月，中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司与德国 Balfour Beatty铁路公司、意大利 Bonomi公司合资组建宝鸡保德利公司，专门生产高速铁路和客运专线接触网零部件产品。

2008年3月，宝鸡保德利公司开工投产，标志着我国高速铁路和客运专线接触网关键零件开始国产化，这一突破也形成了适合中国国情、具有中国特色的高速接触网零件生产技术，对于我国自主建设高速铁路具有重大意义。

从甬台温客专第一批货物装车发货，宝鸡保德利公司产品从宝鸡走向全国广阔的天地，乃至海外市场，经过不断推陈出新和市场检验，铸就了享誉高铁行业的“保德利”品牌。

宝鸡保德利公司因电气化铁路而生，因国家高铁建设而兴；感恩于心，付诸于行；用精工品质践行报国之志，以进取之心助力大国速度，生产的高速铁路接触网零部件为高铁这个“没有翅膀的飞机”提供能量，让日行千里、两城一小时到达、“天涯若比邻”等不再是遥不可及的梦想，更让中国高铁在世界舞台尽显英姿。

扬眉吐气从量变到质变的大跃升

在很多业界人士看来，宝鸡保德利公司实现接触网零部件国产化助推中国高铁加速发展，已经是一个了不得的成就。然而，在公司管理层看来，一个企业的核心竞争力绝不仅仅是优化的“拿来主义”，更重要的是，要通过不断的技术创新，形成自己的核心产品。

正是基于这种理念，宝鸡保德利公司集中力量自主创新，专门成立产品研发机构，通过一次又一次的自主研发和创新，年复一年的积累，让现有技术成果实现从“量变”到“质变”的大跃升。目前，宝鸡保德利公司已拥有自主专利产品38项。公司先后获得“国家火炬计划重点高新技术企业”、中国铁道学会“铁道科技特等奖”、陕西省“高新技术企业”、宝鸡市“最佳成长型企业”等荣誉称号。2016年，宝鸡保德利公司参与完成的《基于耦合动力学的高速铁路接触网 /受电弓系统技术创新及应用》项目获国家科技进步二等奖。

十年磨一剑，这些拥有自主知识产权的先进技术运用于实践之后，正在产生强大的生产力。目前，宝鸡保德利公司已经形成了腕臂及定位装置、吊弦装置、电连接装置、中心锚结装置等全套高铁接触网零件系统，在国内高速接触网零部件制造行业已处于领先地位。企业拥有时速300公里及以上客运专线和高速铁路的核心技术，是我国在铁路技术引进消化吸收再创新方面的又一重要成果。

武广客专最高时速394公里 /小时，沪杭客专跑出了416.6公里 /小时，京沪高铁试验速度486.1公里 /小时，刷新世界铁路运营试验纪录；郑徐高铁联调联试阶段经受住了420公里 /小时的交会试验，创造了动车交会速度的世界最高纪录……宝鸡保德利公司产品已经广泛应用于我国高铁和客运专线，经受了多条线路的高速运营考验，让中国制造扬眉吐气。

如今，中国高铁已经走出国门，更成为我国领导人出访携带的一张“名片”。随着宝兰客专开通，我国铁路“四纵四横”快速客运网中最长“一横”贯通。宝鸡又一次因铁路站在新的历史起点上，乘着“一带一路”东风，宝鸡保德利公司发展后劲足，市场前景更加广阔。

抖擞精神从精细到精准的大发展

产品是企业的“硬实力”，而管理和服务则是企业赢得市场的“软实力”。宝鸡保德利公司管理层深知，一个现代化企业，必须面向市场，实现精细管理和精准服务，才能真正适应市场、赢得市场。

近年来，宝鸡保德利公司持续、稳定发展，在管理中引入以 ERP为核心的系统管理工程，且不断地加以改进和提升，一点一滴地积累和改变，使信息化管理与工作实际完美契合，逐步实现了公司内部“从条块化管理到流程化管理的转变、从粗放式管理到精细化管理的转变、从分散式管理到集约式管理的转变”，从而降本增效，提升了整体管理水平。“十三五”以来，宝鸡保德利公司瞄准工业自动化、智能化升级改造，制定了自动化升级推进计划。近期，该公司成功引入机器人自动化打磨单元，极大地提高了铸铝件表面质量和生产效率。

在国内高铁接触网零部件制造行业，有一道亮丽的风景线，那就是保德利售后服务团队。该团队长年驻扎在高铁建设一线，精心督导产品安装、及时沟通反馈现场问题，有效地架起了公司和客户之间的桥梁。同时，公司还建立了完善的客户回访制度，每年组织技术、质量和营销等相关人员对各铁路局、供电段进行回访，倾听和收集客户在产品使用过程中的意见和建议，倒逼产品优化、工艺升级和质量提升。无论是生产供货还是售后服务，保德利公司对每一条线路、每一位客户都努力恪守着“树品牌服务，到顾客满意为止”的庄严承诺。

宝鸡保德利公司营销部门负责人自豪地说：“我们是同行中唯一配套售后服务的公司，售后人员在艰苦的作业环境下扎实地开展相关工作，维护了公司利益，获得了客户的信任。”不少客户这样称赞：“选择宝鸡保德利公司的产品，就是选择了安心和放心！”

宝鸡保德利公司用精准的优质服务赢得了口碑，提升了企业发展的软实力，赢得广阔市场。十年间，从白雪皑皑的北国到四季常青的南方，从京沪高铁到郑西高铁，从祖国大地到欧洲国家……都有宝鸡保德利产品的身影。宝鸡保德利公司累计供货武广、郑西、京沪、哈大等线路30多条，总计里程为1.36万公里。其中分段绝缘器累计国内供货哈大、郑西、京石武等线路10多条，同时远销韩国、印度和阿联酋。

尽管已经成为行业内的“领头雁”，但宝鸡保德利公司从未忘记自己的“根”在宝鸡，积极肩负起企业责任，有力地回馈着家乡的父老乡亲。近年来，宝鸡保德利公司始终坚持依法纳税、诚信经营，企业累计纳税额达2亿多元。2012年、2014年，宝鸡保德利公司荣获宝鸡市 A级纳税人荣誉；2015年、2016年，连续两年荣获宝鸡市高新区财税贡献先进企业荣誉。公司积极参与各种公益活动，奉献爱心，2008年，为汶川特大地震捐款8万多元，被宝鸡市红十字协会授予“爱心企业”荣誉称号。十年来，累计为宝鸡提供就业岗位近千人次，为促进地方经济发展、扩大就业作出了贡献，实现了企业与社会的和谐共赢。

回眸宝鸡保德利公司砥砺前行的十年，我们仿佛看到中国高铁波澜壮阔的十年发展缩影。一路走来，宝鸡保德利公司发展有风雨兼程的付出，也有硕果摇枝的收获。匠心耕耘十春秋，而今蓄势再进发，宝鸡保德利公司将秉承“诚信、敬业、创新、作为”的企业精神，始终坚守着服务高铁、奉献高铁的初心，如同高速奔驰的列车，驶向更加灿烂的未来。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！