外媒集中关注中欧班列长安号 填补疫情期间货运需求 开行数量创纪录

“在过去的两个月里，为解决疫情造成的运力下降问题，中欧班列开行数量创下纪录。截至2020年5月6日，西安始发的中欧班列开行数量已突破1000列，比去年同期提前78天达到这一数字。货运总量已达192.3万吨，同比增长41.7%。”

“自4月起，中欧班列新增了从西安到巴塞罗那的班列。该班列于4月8日首次发车，耗时18天抵达巴塞罗那，使中欧班列的覆盖范围延伸至欧洲西部。”

今年6月11日，西班牙媒体《EuroWeeklyNews》（欧洲每周新闻报）以《中欧班列填补疫情期间货运需求》为题，聚焦疫情之下中欧班列开行数量开创纪录主题进行报道。该文不仅被《SpainToday》《RailPage》等多家媒体转载。同时，包括英国、荷兰、希腊、奥地利、澳大利亚等国在内的多家媒体不同程度援引、转载了报道信息。与此同时，新华社《参考消息》在对报道进行二次转译后，全文援引采用。

报道中指出，作为欧洲企业受益中欧班列的例子，4月26日，一列满载隆基绿能光伏产品的班列从西安新筑车站发出，开往荷兰蒂尔堡，进行GVT多式联运。这些产品以前从天津港通过轮船运输，考虑到疫情因素，GVT多式联运通过中欧班列来运输产品，节省了时间和仓储成本。对于隆基绿能和GVT多式联运来说，中欧班列令它们能够继续开展业务，减少了疫情带来的影响。

GVT多式联运公司负责人RolandVerbraak说：“我们于3年前开始使用中欧班列。自去年开始，每周预定5列班列，能够在15天内收到货物，而空运由于运力原因则需要10-20天，而且价格高达4倍之多。因此，中欧班列变得更受欢迎。”

他说：“在当前疫情期间，我们每周仍有5-6列班列从中国开往欧洲，让我们的业务能够接近平常的水平运转。我坚信，随着诸多其他企业开始意识到班列的好处，中欧班列的前景一片光明。”

在新冠肺炎疫情影响之下，中欧班列长安号的正常运转，填补了沿线企业的货运需求，也因此受到了外媒的广泛关注，在欧洲几十家媒体及物流行业网站上集中“亮相”。包括西班牙《EuroWeeklyNews》、英国《AirCargoNews》、美国《ZephyrNet》、荷兰《TTMNL》、奥地利《LogistikExpress》、澳大利亚《RailPage》、希腊《HellenicShippingNews》等超过7个国家的10余家媒体以中欧班列为线索，聚焦西安中欧班列开行及与欧洲当地的经贸往来情况，推出相关报道超过16篇。报道媒体既有欧洲当地主流新闻类媒体，又包含物流类的专业媒体，形式丰富，选题角度各有不同。这次集中“亮相”不仅充分肯定了西安在全球携手抗疫和联通国际经贸中的重要作用，也为鼓舞世界各地企业互联互通、开展贸易以及携手抗击疫情，提供了重要助力。

据《西安日报》

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