西安市民吐槽地铁转公交不方便 摩的成换乘“标配”(2)

现象二 三号线开通跟风涨价摩的贵过出租车

有需求就有市场，地铁新线路的开通，公共自行车站点的覆盖，一定程度上压缩了黑摩的的市场。但奇怪的是，坐的人少了，黑摩的反而跟风涨价，尽管天气日渐寒冷，但地铁站外蹲点守候乘客的黑摩的，一点也没见少。

16日18时许，地铁三号线辛家庙站外，几辆黑摩的正停在出站口等客。一位中年妇女出了地铁向排在首位的摩的司机询价：“去祥和居多钱？”10块！”“没有多远啊，就几百米！”摩的司机见女子砍价，立刻转头接电话，不再理她。这名女子又询问了排在后面的一辆摩的，得到的答复仍是10元，“比打的都贵！”略显无奈的她边嘟囔边坐上后一辆车走了。

“以前我回家也就5元，只有下雨的时候会涨钱。现在三号线开通了，黑摩的张口就要7元，要6元的都少见”。家住辛家庙附近的周女士对记者感慨道。正在地铁站口等活的一位摩的司机告诉记者，刚才那些人都是乱要价，没有谁规定多远距离要多钱。但有一点是肯定的，就是三号线通车地铁调价后，摩的的起步价也跟着涨了。“现在根本没有5块钱能到的地方了，起码要六七块。都知道从地铁出来坐摩的是赶时间的，不涨白不涨。”

这位摩的司机坦言，敢要这个价，证明还是有需求。“如果公交出租方便了，也没人愿意大冷天坐摩的受罪，我们也是能多挣一个是一个。”

现象三 一二号线严打整治老摩的“转战”三号线

其实，三号线上的很多摩的，相当一部分，都是从一二号线上过来的。17日记者在采访中，就偶遇了从小寨“转战”地铁三号线香湖湾站的摩的司机老王。老王告诉记者：“我其实就是灞桥人，前两年媳妇在一附院当护工，我就在杨家村租了房子，平时就在小寨附近跑摩的，从原来的百汇门口，到后来的赛格门前。前几年生意不错，现在查得越来越严，今年大多数时候，小寨十字不仅有交警在路中间指挥交通，还有专门的交警查摩的。三号线开通后，我每天沿着东边这几站，有时候能转到胡家庙。上年纪了，跑摩的总比在工地上轻松。”

像老王这样的摩的司机，记者几天采访中遇到的不在少数，在三号线辛家庙地铁站口，从商洛来西安打工的小罗就告诉记者，他来西安跑摩的已经五六年了，以前常在轻工和一号线通化门站附近跑，今年以来那里交警查得越来越严，一段时间他不得不到三府湾一带“打游击”。三号线通车后他发现辛家庙站附近有泰和居、祥和居等几个大社区，每天坐三号线出行的人很多，而在此换乘公交却很不方便，便来到这里“钓座”。“生意还不错，尤其是早晚和周末。现在是市场经济嘛，我们这就叫见缝插针、拾遗补缺。”小罗不无得意地说。

记者了解到，今年以来，随着市容整治力度的不断加大，以前屡屡出现在地铁一二号线各站点外的黑摩的，已有了很大改观。采访期间，记者也对地铁一二号线部分站点进行观察，发现二号线钟楼以南绝大多数站点，黑摩的扎堆情况的确有所好转，在小寨站和电视塔出入口，还有交警蹲守执勤加以整治。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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