西安市民吐槽地铁转公交不方便 摩的成换乘“标配”(3)

各方行动

正在现场调研将根据客流调整站点

就在记者采访期间，18日又接到读者反映：建议公交47路在地铁三号线“香湖湾站”能停一停。这位刘先生在热线中反映，这个站又是“世博园”新建的出入囗，每到周末人流很大，而47路停车点距香湖湾站有点远，换乘很不方便。类似香湖湾站这样的情况，也是记者采访中听到的最多的声音，大家希望公交、地铁能够尽快实现“无缝对接”，不给黑摩的以生存空间。

11月18日，记者从西安市交通运输管理处公交管理科了解到，针对市民反映的地铁三号线部分站点与公交接驳不便的问题，他们已有所考虑。目前地铁三号线26个站点中，24个站点已经实现了公交对接，共有192条接驳换乘线路。但双寨、务庄站还未与公交接轨。主要是浐灞和港务区辖区，有个别站点由于之前在修建地铁站时同步配建的道路就没有修通，现在随着地铁三号线的开通，道路条件才刚刚具备，而且目前周边的客流量还达不到开设新线路的标准。明年春节前将开通浐灞的旅游二号线和旅游三号线，这两条线都是在浐灞区域内对接地铁三号线的。当天上午，记者又来到西安市公交总公司采访，相关负责人告诉记者，地铁三号线开通10余天来，他们每天都有工作人员对沿途地铁与公交线路接驳、客流量、站点设置等问题，进行实地调研。经过一周多的调研，目前他们已将523路公交车的站点位置调整申报上级主管部门。同时也正在对务庄、双寨站的客流量进行实地检测，预计最近将会根据客流量对部分线路公交站点分布，进行适度调整。

西安交警高新大队唐延路中队中队长郝志强说：“从三号线开通前一周，我们对应的5个站点，每天都有民警固定扎点。但开通3天后，摩的司机掌握了规律，他们在交警下班后又返回了地铁口，于是我们也调整了工作方式，目前我们对确定存在营运行为的两三轮电动车，一经查扣将暂缓处罚，以增加其违法成本。”记者了解到，仅11月上旬以来，在高新交警辖区地铁三号线出入口附近，交警就查扣了574辆非法营运的两三轮电动车。

专家观点

不能各修各的路各管各的事

对于黑摩的又粘上三号线、总跟着地铁跑这一现象，昨日，记者采访了西安城市经济文化研究专家张宝通。张宝通说，地铁3号线通车后，迅速丰富了古城交通脉络，开通10余天来，得到了市民好评。当然在运行过程中也出现了地铁与公交线路不接驳、地铁站周围迅速出现黑摩的扎堆等情况。有需求才会有市场。地铁线路开通后，公交线路并没有第一时间跟上，这就给黑车黑摩的，留下了充裕的市场空间。因此在公交线路补充健全之前，对待黑车、黑摩的是一分为二地看，一方面，他们迅速占领了市场，提供了服务，有效弥补了人们的出行难；当然另一方面，也存在着交通隐患，影响城市市容。

其实，公交灵活，地铁迅速，它们本身就是城市交通网的最大两部分，已开通的地铁线路，就应该有对应的公交接驳，使人们享受地铁送到站、公交送到家的服务。作为城市公共交通的老大哥，公交担负着服务市民、打通市民出行最后一公里的社会责任。在市民有需求的时候，就应该发挥灵活性，先把线路开起来，然后再根据客流量对发车频次进行科学调整，最终确定线路，这样才能形成良性循环。

从城市整体形象上来说，黑摩的的存在很显然和西安建设国际化大都市的整体风貌很不匹配，影响了城市形象。但黑摩的扎堆的情况也不能仅靠交警部门严查、严罚。在西安地铁的陆续建设和开通中，政府相关部门应该吸取教训、总结经验，加强规划设计的科学性前瞻性，由政府统一牵头，充分发挥各部门的统筹协调作用，不能各修各的路，各管各的事，真正使地铁这一便民大措施，能更好地方便广大市民。三秦都市报记者 李佳图

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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