西安限行期间排放物下降明显 早晚高峰交通拥堵得到缓解

11月14日以来，西安启动了今年入冬以来的第二次空气重污染Ⅲ级应急响应，同时也对机动车采取了禁限行措施。西安市相关部门的监测数据表明，限行期间，机动车4项主要污染物排放量较限行前下降约17.5%，最明显的变化莫过于早高峰期间，主干道通行能力大幅提高，西安交通拥堵状况得到一定程度的缓解。

限行对机动车污染物减排效应明显

西安限行措施实施前后，连续多日的雾霾也让一些最初坚持认为限行可以减少雾霾的人们开始动摇。不过，西安市环保局19日公布消息称，通过对15日—18日连续4天的机动车污染物排放数据分析，机动车4项主要污染物排放量较限行前下降约17.5%。

西安市环保局公布的数据显示，以11月18日限行尾号3和8的汽车为例。全市尾号为3和8的汽车约54.29万辆（不含公交、出租、特种车辆等未限行车辆）。按照国家机动车污染物排放测算模型测算，18日，机动车四项主要污染物排放量减少约148吨。其中：一氧化碳（CO）约116吨，碳氢化合物（HC）约12吨，氮氧化物（NOX）约19吨，细颗粒物（PM）约1吨。由此测算，15日—18日限行期间，西安市机动车污染物排放减少各类污染物约590吨。

限行让市区道路通行能力明显改善

西安交警通过对限行期间重点道路高峰时段的监测发现，市区主干道通行能力大幅提高，交通拥堵状况也随着限行措施的实施得到一定程度的缓解。

根据西二环团结中路的车流量统计数据显示，16日早高峰车流量同比9日下降41.5%，较15日的车流量基本持平，其中尾号为6和1的限行车辆同比下降81.7%，环比下降82%。根据小寨西路朱雀路的车流量统计数据显示，16日早高峰车流量同比9日下降11.2%，较15日的车流量下降8.7%，其中尾号为6和1限行车辆同比下降67.6%、环比均下降68.6%。通过对比高德延时指数：9日平均指数5.1，16日平均指数3.1，同比下降39.2%。

少开车、绿色出行应逐步成为共识

西安今冬两轮限行下来，大家感受最深的是，路上的车明显少了，开车上路没那么堵了。

在采访中，记者了解到，限号后市民普遍反映道路顺畅了，通行时间缩短了。因停驶车辆，路上车辆行驶速度加快、时间缩短，减少了过去拥堵造成的无谓尾气排放，实际达到减少尾气排放效果要远远超过20%，同时，道路的顺畅也让司机的驾驶感受好了很多，很多市民认为少开车、公交绿色出行应成普遍共识，自觉的“限行”可以作为常态为西安的蓝天、缓堵保畅作出自己应有的贡献。（记者 张英 马黎）

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