【汉中】快递员：从早到晚忙不停

本报实习记者 赵琨

不到14点，一辆载满了包裹的大货车到达投递站。刚刚吃过午饭的快递员们，开始重复起上午的工作流程——卸车交接、分拣下段、外部投递、归班处理。记者和几名快递员将车内堆积如山的包裹全部搬运进了投递站内。记者在重复数次弯腰搬运的动作后，不久便感到了浑身酸痛。但快递员们却依然面不改色、气不多喘、动作麻利。紧接着，每个快递员在堆积的快递中分拣出了自己辖段所要配送的包裹，堆放在电动三轮车旁准备送到市民手中。

15点20分，王洪斌将二十多个包裹装车完毕，奔赴汉台区东大街、莲湖路。记者与他分工，他负责送快递到市民手中，记者负责留守看护三轮车里的包裹。在东大街，王洪斌停到了一个绿色邮筒前。原来和其他快递公司不同，邮政快递员不仅负责包裹的配送，还要负责报刊和配送线路内邮筒里的信件收集。只要外出送件，快递员们都要看一看桶里是否有信件。他们的工作内容更多，负的责任也更大。

随后，在东大街某单位前，王洪斌拨打了下午的第一个电话，刚刚拨通就被对方挂掉。猜测对方也许正在开会，于是他发了一条短信，告知包裹已到，请取件。等了几分钟，仍不见回复，他决定不要耽搁时间，先送其他快递，稍后再倒回来送这个包裹。“投递快递包裹，掌握统筹时间很重要。等会附近的学校就要放学了，路比较堵不好送。所以得抓紧现在这段时间。”他说。

在东大街某小区，一位市民收到的是贵重物品，于是要求先开包验货再签收。王洪斌也很耐心，主动帮客户打开包裹，让客户检查，检查完好后，客户满意的签上了字。走到莲湖路，由于已经到了放学时间，街道十分拥堵，本不远的距离用了好几分钟，才到达了下一个投递点。从车上跳下来，他说：“里面路太窄，车不好调头，我走进去送。”说是走，其实他是一路小跑，三步并作两步，几十秒就完成一单配送。

三轮车上可以联系到的包裹一件件送达后，就剩下那单东大街未联系上收件人的快递。客户发来了短信，王洪斌迅速返回赶到，将包裹送到了客户手中，此时是17点20分，距离出发时间过去了两个小时。就在记者以为投递工作结束可以回去停车下班时，他又告诉记者：“一整天的投递工作，总有因为种种原因不能送达的包裹，还有收揽回来需要寄出包裹，所以还要回投递站进一步处理。”

不论狂风骤雨，不管严寒酷暑，为保证及时送达，从早上8点到下午6点，与王洪斌一样，许许多多的快递员如疾行者一般，穿梭在整个城市的大街小巷、区镇村乡，将一份份报刊杂志、快递包裹如期送到客户手中。

问及工作中的难处，王洪斌说：“从事快递工作十一年，我发现快递行业发展非常快，每天的投递量也成倍增长。工作量加大的同时，碰到的问题也越来越多。我们的投递工作都是按区域划分具体到人的，哪一片区域由哪一个快递员负责都有相应的规定。最让我头疼的是在工作时，不时会遇到一些客户本人在一个地方，填写的收货地址却是另一个地方。我按收货地址去送件，客户却要求我把快件送到不是我负责投递的他所在的区域。这样比较为难人，处理不好了还会遭到投诉。”

完成了一天的体验,记者意识到快递员整个白天的生活，几乎被工作填满,他们用一个人的辛劳,换来了我们生活的便利。如果成功签收了快递,请别忘了对他们说声“谢谢”。因为你的微笑，也许会拂去他们一路的辛苦。多一分理解，多一分尊重，我们的城市也会多一份温暖人心的温度。

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