西安三环内拟禁电摩 市民疑问电摩、电动自行车咋分(3)
法律人士
电动车身份尴尬
却由个人承担一切后果
对于市民的疑问,记者昨日联系到西安交警部门相关负责人,对《通告》(草案)进行了解读。
该负责人表示,因为涉及对道路交通秩序的综合管理,所以《通告》(草案)依据《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《陕西省实施〈道路交通安全法〉办法》等法律、法规,并结合西安市交通发展形势和管理需求具体拟定,“充分考虑到了市民的交通出行需求和城市发展的要求,每一项都是有法可依”。该负责人表示,《通告》(草案)的出台是为了打击和治理用于非法载客营运的电动车,目的在于保障交通安全和净化城市道路交通环境,并非针对个人生活使用的电动自行车。
昨日,华商报记者联系到一位法律界人士,对于因为拟施行的《通告》(草案)中内容与现实情况的冲突,该法律人士认为,“因为电动摩托车和电动轻便摩托车非国家强制标准,交警部门只是作为末端环节进行管理,所以矛盾也就更加凸显起来。”该法律人士说,电动车的尴尬身份并非只在西安出现,而这一尴尬事实也并非地方政府就能解决,“当因为非强制性标准生产出来的电动车上路行驶出现违法被管理时,就导致由普通个人承担了一切后果,所以也就成了人们关注的焦点。”
网友认为
电摩节能环保应提倡
网友 guwang1972:摩托车是更少占用道路资源、更低污染排放、更加便捷的出行方式。
网友乐逍遥:电摩在路上到处乱蹿,还爱闯红灯。支持禁摩!
网友严以律己:电摩节能环保,应该提倡大家都用。 华商报记者 佘晖 摄影 强军
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