西安交警回应“常态化”限行 截至6月底保有量已突破261万辆(2)

问题一：为何不按照尾号实施限行，按照星期有什么依据？

刘军：目前没有更好的方式，我们也会继续寻找更加公平公正的办法。但目前这是考虑绝大多数人情况和利益的决定，毕竟每一项措施不可能照顾到每个人，我们要做的是如何让大多数人满意。按照星期号码限行是为了争取最大公约数，目前还在征求意见阶段。

问题二：西安很多新区存在公共设施配套跟不上问题，“常态化限行”如何保障这些地方的居民出行?

刘军：环境问题需要多方努力，这些困难都需要各界克服。我们是不是可以选择共享单车这样健康的出行方式，解决最后一公里。

问题三：全国实施“常态化限行”城市很多，例如北京，但只限行五环内，西安为什么限制整个行政区?

刘军：这是我们“联防、联控、联治”的重要措施，局部限行并不能有效缓解问题，希望市民可以多从公众的利益出发。

问题四：限行后，大家最关注的怎么出行、车停在哪儿问题如何解决？

刘军：我认为有车就应该给它安一个家，所以限行后停车的问题就应该是汽车使用者提前考虑的。未来还会压缩机动车的使用空间，机动车不能无限制的占用公共资源。

问题五：限行之后大家买第二辆车会限购吗？

刘军：限购需要看社会是否需要，政府出台的任何政策都是从绝大多数人的利益来考虑。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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