共享单车进驻西安8个月 部分自行车专卖店关闭

从今年一月份共享单车进驻西安，到现在已经有8个月时间了，共享单车不仅改变了不少人的出行方式，也让西安市的自行车行业发生了翻天覆地的变化。

西安建设路和文艺路 ，这里曾经是老西安人都熟悉的自行车交易市场。可今天（8月6日）上午，记者在这里却没看到车贩子的身影，辖区民警也告诉记者，现在很少再接到自行车丢失的报警。一位自行车专卖店的老板告诉记者，有了共享单车后，许多西安市民不再买自行车了，车贩子也少了。

西安文艺路某自行车店老板：“（车贩子）有的从事这个行业已经一二十年了，他们都有地下联系方式。”

记者：“就已经转入地下了（转行了）？”

西安文艺路某自行车店老板：“那肯定么，市场上很少了。”

这位自行车专卖店老板告诉记者，共享单车进驻西安后，他们也受到了不小的影响，有一部分都已经倒闭了。

西安文艺路某自行车店老板：“我们这马上处理完就改行了，不干了。你看这满大街的这，对这影响得，今年西安市光卖自行车的能死100多家。”

一位自行车修理部的负责人说，以前他只修自行车，现在是电动车、三轮车、自行车，有啥车就修啥车，再也不敢“挑肥拣瘦”了。

西安市某综合修理部工作人员：“这条街修自行车的已经基本上都完了，现在转变么，都得管（修）， 不管（修）弄不成，碰见啥了就修啥，有好多只会修自行车的人，他就彻底没市场了，早都关门了。”

在调查中记者发现，共享单车对传统的自行车行业冲击的确很大，但也为许多自行车修理工提供了就业的机会。OFO共享单车的工作人员告诉记者，他们的自行车维修队伍就多达百人，其中百分之五十都来自传统的自行车修理工或摩的司机。（陕西广播电视台《第一新闻》记者 任超）

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