西安交警昨答疑解惑 “新西安人”落户会否加剧拥堵(5)

专家◎ 快速完善公共交通人人参与缓堵保畅

中国社会学会副会长、陕西省决策咨询委员会专家组组长石英从公共交通、道路规划以及遵法守则3个方面详述了自己的意见与建议。

“随着西安落户政策吸引来的人才和人口越来越多，我们不难预见，机动车保有量还将持续增长，拥堵问题也会越来越严重，可以说，缓堵保畅迫在眉睫。”

石英称，在他看来，缓堵工作首先应该做的就是大力发展公共交通。“其实西安这几年在发展公共交通上已经做了不少工作，但还应该再加把劲，地铁要抓紧修，之前规划的轻轨、云轨也应该尽快动起来。公共交通发达了，乘坐公交地铁出门比开车还方便，人们自然而然会放弃开车，拥堵问题也会迎刃而解。”

石英表示，除了发展公共交通之外，政府部门应该在道路规划上多加考究，道路规划是否合理对通行率有着很大的影响。“首先，打通断头路、对一些道路拓宽改造是十分必要的。其次，对一些规划的不合理的道路，要尽快整改。”石英向记者列举了一些十字路口没有过街通道或人行天桥，往往是严重拥堵区域的例子，也列举了某些道路没有人行道或非机动车道，行人、机动车、非机动车混行，造成拥堵的例子。“像这些区域，相关部门就应该根据实际情况尽快整改，道路规划合理了，人车各行其道，交通状况会好很多。”

此外，石英认为，部分人员遵守交规意识淡薄，公德意识较差，也是引发交通拥堵的原因之一。

“在现实生活中，我们不难见到开车随意变道，骑电动车见缝插针、行人随意闯红灯横穿马路等种种交通乱象，这些行为往往会引发某个节点甚至是局部区域交通的严重拥堵。所以提醒每一位市民遵法守则也是十分必要的。”石英说，缓堵保畅是一项庞大的系统工程，是关系到每一个人的大事，每个人都应做到文明行车，文明行路，从而形成人人参与的缓堵保畅良好氛围。

陕西省社科院研究员、省城市经济文化研究会会长张宝通在谈到如何缓解人、车、路、环境之间的矛盾时，也表达了类似的观点。

他认为，道路承受能力不足就应该合理规划道路，加快打通断头路。人口增加导致车辆激增、道路拥堵就应该大力发展公共交通。“靠限行等措施缓堵都是治标不治本。”张宝通表示，“人口增加会加快西安发展，这是好事，我们不能因为人口增加导致房价上涨、交通拥堵而拒绝这项政策。房源不够就建楼，道路通行力不足就赶紧加快地铁的修建，一个‘上天’，一个‘入地’，这个问题总能解决，那些大城市也是这么发展起来的。”

张宝通表示，西安地铁的修建还是太慢，“欠账”太多。“西安毕竟是一个享誉中外的文明古都，构建完整的公共交通网络是必要的。可目前3条地铁线连满足市民日常出行都有些为难，所以一定要加快速度。地铁网形成了，不管是对治污减霾还是缓堵保畅，都有很大好处。”（记者李佳 张晴悦 陈飞波 实习生陈尔冬）

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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