西安“车让人”一周年礼让斑马线成为一种自觉(3)

2018-05-12 10:53　　陕西传媒网-三秦都市报　　字号：T|T

司机 “车让人”让出了人与车的和谐

有句俗话说，“想要知道开车水平好坏，不在驾驶技术，而是从不发生事故。”开了11年出租车的刘均对这句话深表赞同。

“现在城市里人多车多，道路显得更加拥挤，要想一年里不发生剐蹭事故，甚至是无违章，这可考验着驾驶员的水平。”刘均开了多年的出租车，从一开始屡屡发生小事故，到现在一年没有违章，他认为，驾驶习惯起到了关键作用。

“刚开出租车的时候为了多拉快跑，有时候过十字路口就会加速抢过，走到背街小巷里看见行人也会鸣笛示意对方让我先走。去年西安实行了‘车让人’，车慢了，但是这一年我没出过一起事故，更没有一次违章，心里挺高兴的。”

刘均告诉记者，他所在的出租车公司经常会对司机进行交通安全教育，甚至出台了相关规定来约束大家遵守“斑马线前礼让行人”的规定。“我们公司几乎每个月都会召开交通安全总结会，特别强调大家要遵守‘车让人’的规定，如果因为没有礼让行人吃了违章，公司内部还会进行批评和处罚。”

对此刘均表示，这些规定一方面从某种意义上保障了每位驾驶员的安全，让他们像自己一样“慢”下来；另一方面也在无形中拉近了司机与行人、车与人的距离。

交警 “车让人”让交通秩序更井然

作为一名交通管理者，“车让人”实行一年来的种种变化，可能没有人比靳蕾的感受更直观更深刻。

靳蕾是西安交警新城大队的一名民警。她说，从一开始的不支持不理解不习惯，到今天的人人点赞人人参与，这既是人们观念的变化，也从侧面说明了这一活动效果显著。

她还记得“车让人”刚开始时，辖区就发生了一起因“车不让人”的交通事故致人死亡案。“当时那起案件经新城法院审理时，我们还做了网络直播。这件事不光对其他人起到了警示作用，也让我的心里久久难以平静。”靳蕾说，那时她就希望这一行动能尽快被人们所接受，不要再发生类似的悲剧。现在时间过去了一年，大家的接受度比她预想的还要好。

“几乎每个月我们都会组织‘车让人’的专项整治行动，不夸张地说，每次我们都能感受到巨大的变化。”靳蕾说，曾有一名出租车司机亲口告诉她，本以为实行“车让人”之后路就不好走了，会影响通行，但礼让后秩序更井然。

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