西安限行力度要加大 限牌时代来临？(4)

是“买车摇号”要来了吗？

记者注意到，13日的通知中提到了多项重点任务，经过梳理不难发现，有些已经实行，有些曾经或者正在征求意见。

例如，要求“采取常态化限行……实现对机动车出行总量的科学调控”，于是，从2018年4月16日起，西安已执行这一政策，执行日期截至2018年9月30日。在此期间每日（法定节假日和公休日除外）7：00-20：00限行两个号码；要求“5月底前制定高污染排放车辆禁行管制措施，提请市政府发布实施。”7月份，西安市公安局、西安市环境保护局就在官网发布《关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》；要求“发挥经济杠杆调节作用，研究调整主城区机动车停车收费标准，拉大地面与地下、城区与郊区收费差距，降低主城区机动车污染排放强度”，目前，差异化停车收费方案正在征求公众意见。

那么人们最关心的是，通知中多次提到的“降低机动车出行总量”是否意味着要限牌限号？毕竟，这一传言已不是第一次产生——6月12日，媒体报道称，“西安市人民政府日前决定，在5月1日已实施部分臭氧污染防治措施的基础上，于6月1日至9月30日期间，在全市全面开展“夏防期”臭氧污染防治攻坚行动。并明确提出6月底前，出台经济调控政策，降低机动车出行总量。”这在当时引发网友猜测，西安市是否会采取更为严厉的措施，例如“限行政策升级”，像广州一样“开四停四”，“限牌”、“买车摇号”等等。

此次，仍有网友疑问：“如此强调降低机动车出行总量，是否意味着买车摇号时代真的要到来？”而文件中提到的“现《组合方案》仍按原定的目标任务时限执行，并作为年终考核的依据”也是否意味着之前曾引发争议的“10年车淘汰（实际是淘汰国二及以下汽油车和国三及以下柴油车）”依然会实施？

解析

“经济调控”可能包括什么

文件中还多次提及“可采取机动车限行、经济调控等措施，降低机动车出行总量，减少机动车污染物排放”，那么经济调控手段又包括哪些呢？

停车收费标准变化？

有关专家介绍，减少机动车出行的一个非常有效的手段，就是提高用车成本，用车成本高了，车主便会主动降低开车出行。而要提高用车成本，除了油价上涨外，还有一个就是停车费。

给车主补贴公交卡？

经济调控不一定是进项，也可能是支出，比如加大公交车辆投入，减免车船使用税等，还可以向私家车主发放公交卡，以此鼓励乘公交出行。

限牌，买车采用摇号+竞价模式？

2018年5月3日，西安市机动车保有量突破300万辆，而随着放开户籍，7月24日，西安市迎来今年第55万名“新西安人”。这些新迁入人口也将带来新的汽车消费，西安汽车保有量正急速上升。此时，对汽车限购也将成为最后能打出来的底牌。

一旦西安启动汽车限牌，将成为全国第十个摇号购车的城市，而其他9个城市西安限购政策又多有不同：北京对每月新增机动车上牌额度全部采用摇号制，广州、杭州、天津则是摇号+竞价结合的模式，贵阳可以向交通部门申请进行无偿摇号；要是你运气真的奇差或者真的等不起，也可以选择直接上牌，只是不能在老城区行驶。石家庄就简单多了：家庭限购第三辆车。

如果西安汽车限购又会采取哪种方式？预计摇号+竞价的模式可能性较高。按照网上公布的数据，上海竞价车牌在10万元左右，广州深圳在8万元左右，西安如果采取竞价模式，车牌也会是一笔不小的数目，车主意味着将会有额外的购车成本。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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