“西安要控制机动车出行总量”引热议网友建议先完善公共交通网络(2)

2018-08-17 10:32　　华商网-华商报　　字号：T|T

西安市公交系统正在大力发展

在这次西安市政府印发的方案里，《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”机动车出行总量调控及污染整治专项方案》要求，7月底前出台西安市停车资源优化及公共交通保障等办法，增加公交运力。开工建设公共停车位1.5万个。

《西安市“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案（2018—2020年）》第15条中说到，2018年5月1日起，全市不再新增（更新）非电动或非甲醇出租车；年内更新纯电动或甲醇出租车比例不低于50%。对经营期未满提前更新的，出台政府补贴政策。（市交通局、市财政局、市发改委牵头）

2018年5月1日起，全市不再新增（更新）非电动公交车，2019年底前，全市公交车全部更新为纯电动公交车，其中2018年全市燃油公交车全部淘汏，现有燃气公交车更新为纯电动公交车不低于40%。（西安城投集田、市交通局、市发改委、市财政局牵头）

目前，西安公交的发展情况如何呢？8月15日，记者多方了解获知，西安市公交系统正在大力发展中，地铁4号线将于今年年内开通，西安城市轨道交通第三期规划正在报批，其中包含8号线、1号线三期等。

专家解读：限购限牌是趋势但现在还不是时机

对于这次的方案内容，如何解读呢？长安大学环境科学与工程学院教授邓顺熙说，不管是限购限牌，还是其他方式，要想调控西安市机动车出行总量，公共交通的配套需要到位，尤其是地铁的建设，地铁网络形成后，市民的出行会变得比较方便，大家对机动车的依赖也会降低，这个事情的实施需要一个历史时间。

长安大学汽车学院交通安全系主任张韡说，西安人越来越多，汽车增长量会快速加大，而容纳汽车的空间是有限的，所以限购限牌、调控机动车出行总量是趋势，但现在还不是时机，因为目前的西安公交建设还有待于提高，地面上的公交时常会因拥堵而不准时，有的公交夏天没有空调，舒适度也不够，市民还是信赖地下公交，但目前地铁网络还没有形成，所以，公交系统的建设非常紧迫。

记者任婷

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