“西安要控制机动车出行总量”引热议 网友建议先完善公共交通网络

8月15日，华商报A4版刊发《市政府发布“铁腕治霾”行动方案其中多项方案提出——西安要控制机动车出行总量》，报道一出，有网友猜测，是不是限牌时代要来了？不少网友担心万一真的来了，出行怎么办？

方案要求：

6月底前制定出台机动车出行总量调控政策

8月13日，西安市人民政府网站发布西安市人民政府关于印发《西安市“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案（2018—2020年）》及《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”“1+2+22”组合方案（办法）》的通知。

通知说，请各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构认真组织实施，并表示，现《组合方案》仍按原定的目标任务时限执行，并作为年终考核的依据。记者注意到，方案共246页，其中《“1+2+22”组合方案（办法）》中还包括20余具体实施文件。

在《西安市“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案（2018-2020年）》中提到，持续深化移动源污染防治，2018年6月底前，制定出台西安市机动车出行总量调控政策，可采取机动车限行、经济调控等措施，降低机动车出行总量，减少机动车污染物排放。

网友热议：

先解决出行难 再解决机动车问题

报道引发热议，在华商报公号里，众多网友写下评论。

拉面恒：可不可以先把公共交通配套搞上去？

zhei：问一句，西安目前的公共交通支持限行限购的政策吗？临潼、蓝田、鄠邑，有方便快捷的直达公交吗？这些偏远区县上班的人是辞职还是请假？

守候幸福：长安区郊外的人不开车坐公交车很不方便，因为这些地方公交运力不够，应该先解决这个问题。

青山常在：希望加强城市公交覆盖，降低公交出行成本，鼓励市民公交出行。

春风化雨：同时有效增加城市公交、地铁的运输能力，减免乘坐公交、地铁的乘车费用。

行者三代：公共交通还是很不方便的，从西部大道附近到高新区核心区域，虽然距离很近但是又有多少公共交通资源，政府应该先解决出行难问题，再解决机动车问题，好歹有个替换的交通工具吧，不能都骑自行车吧。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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