西安地铁14号线2021年全运会前运营 将实现高架站与地下站“零换乘”

西安地铁14号线是第十四届全运会交通重点配套工程，随着5月27日实现全线“洞通”，项目建设已进入“加速跑”阶段。6月11日，华商报记者来到正在施工中的西安地铁14号线西安奥体中心站和双寨站一探究竟。

“目前，这两个站点的主体结构已全部封顶，正在进行车站内装修装饰、轨道铺设等工程。”西安市轨道交通集团有限公司建设分公司项目管理四中心业主代表王广介绍，全线轨道铺设已完成52%，确保2021年全运会前开通运营。

西安地铁14号线在第十四届全运会主场馆周边设有两座车站，分别是西安奥体中心站和双寨站。11日，在西安奥体中心站，物料分区摆放，工人们正在紧张作业。西安国际港务区交通住建局地铁项目负责人刘小龙介绍，西安奥体中心站共有4个出入口，4号出入口与奥体中心南侧无缝衔接，市民可通过地铁直达奥体中心，确保大型赛事人流快速疏散。

“地铁14号线双寨站是与3号线的换乘站，也是西安首个高架站与地下站的换乘站。双寨站跨度500米，跨度和工程量是普通车站的两倍多。”王广说。

“西安地铁14号线在国际港务区共有5站，采取的是‘市区共建’模式。”刘小龙说，国际港务区以“保姆式”服务，先后完成了贺韶村停车场、330千伏高压变电站的迁改工作。

下一步，将和西安市轨道交通集团携手，为实现全线“轨通”“电通”“车通”等关键性工程节点提供有力保障。

据《华商报》

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