多城市重拳整治电动车 各方建言西安该怎么办(2)

交警：电动车是“马路杀手”

“由电动车造成的交通事故，占到了事故总量的三分之一。在涉及电动车的事故中，死亡人数比例约为25%。虽然不是机动车，却拥有机动车的速度，搅得机动车道不得安宁，电动车一上路，就成为了高事故率、高受伤率、高死亡率的‘三高马路杀手’。”曲江大队某交警说。

据这位交警介绍，电动车随意停靠，即时载人，并排行驶，占用机动车道，逆行，打电话驾驶……几乎是乱象重重。由于不是机动车，不作为机动车来管理，不用执照，甚至不用上牌，就形成了电动车驾驶员不懂交通法规，不按交通法规行驶的局面。

“虽然不是机动车，但是所有的电动车速度几乎都超过了40码，按理说该按机动车管理。可是电动车这一尴尬的身份让交警的管理无从下手。”这位交警说道。

记者在含光路与电子二路交汇处看到，这个十字路口的西南角聚集着几十辆载人电动三轮车。他们盘踞在这里，占据了相当一部分的机动车道，致使这个路口由北向南的机动车在经过这些电动车的时候，不得不由三车道合并为两车道甚至是一车道。

同样的情况还出现在文艺路与友谊路十字路口、西延路和西影路十字东北角、各大商场超市门口等等。在搅乱公共交通的情况下，电动车还超速行驶，肆意逆行、闯红灯，记者从雁南三路东头驾车，在下午5点的时段由东向西，经过了4个路口的行驶，始终追不上一辆电动摩托车，并最终在新开元广场转盘时被其逆行行驶远远甩掉。

在友谊东路，一辆驾驶电动两轮车的中年妇女一路打电话驾车，并旁若无人地行驶在马路正中央，虽不是高峰路段，但偶尔开过的每辆车向她鸣笛示意，她打着电话半天才单手转方向，让人看起来十分危险，每次避过了机动车，她又复行驶在路中央，在记者尾随她的10分钟之内，她一直在打电话，共单手转弯4次，很难想象这个“马路杀手”还能“安全”行驶多久。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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