西安涉改取消公车6804辆 节约支出近1.2亿元(3)

建设服务平台 满足公务出行

公车改革后，各部门办理公务需要用车怎么保障？据了解，车改后保留的车辆不再配备到机关各部门，而是建立服务保障平台，对保留车辆实行集中管理、统一调度。

西安市机关事务管理局车辆管理处副处长、市级机关公务用车保障中心副主任吴晓光介绍，西安市级机关公务用车保障中心于2015年10月批复成立，2016年4月组建完成，主要用于跨区域远距离公务出行以及突发事件的应急车辆保障。

中心目前共有89辆车，管理人员由市机关事务管理局车辆管理处人员组成，驾驶人员由原车辆管理处驾驶员和经市编办外聘人员组成，平台车辆从车改后留用车辆中解决，按照执法执勤和一般公务用车，统一喷涂标识。

“每个月申请用车达280多台（次），基本能满足市级机关日常公务出行。”吴晓光说，申请公务用车流程方便快捷。

具体流程是，最迟在用车的前一天，填写公务用车申请单，申请单上要求注明时间、事由、人数等详细信息，由单位领导签字后再由保障中心进行审核。

“审核肯定要详细，严格查看是否符合用车规定，比如城六区内是肯定不会批准派车的。”吴晓光说，如果申请符合规定，他会在申请单上签名，然后再拿派车单给司机。司机也将严格按照派车单上的时间地点来规范行驶。

安装定位系统 规范公务用车

吴晓光介绍，目前中心保留下来的89辆公务用车，已经涂上统一的标识，同时全部安装了北斗定位系统。

北斗定位系统有啥作用？记者了解到，安装了定位系统后，无论车辆是否上路行驶，在后台都能实时监控车辆的状态，车头方向、行驶速度、是否超速、是否跨区行驶等一清二楚，定位系统一旦被强制关闭，将立即发送警报，无法造假。

此外，通过后台操作能实时控制车辆的油电系统。发现超范围用车、节假日需要封存车辆时，只需要轻点鼠标，就能给车辆熄火断电。

采访当日，记者看到当天公务车辆使用的实时状况。地图上能清楚显示每辆派出去的公务车的实时坐标，其中一辆车牌号为陕AC56××的车，上午11点12分时，停放在蓝田县地税局东北106米处。吴晓光告诉记者，目前大多数用车能按照申请单严格执行，有个别特殊检查用车，也会给予相应照顾。

自西安市市级机关公务用车保障中心建成后，吴晓光和部门的工作人员，变成了别人眼中的大忙人。在记者采访的一个多小时中，来申请用车的人络绎不绝，吴晓光的电话也是响个没停。

没有人申请的时候，吴晓光还要打开北斗定位系统，实时观察派出去的车辆是不是按照规定在执行公务。

“事情多点都没啥，咱就是想办法为大家把服务做好。”吴晓光说，保障中心已经逐渐进入正轨，运转也越来越顺利，但是工作中仍然会遇到一些“尴尬”，让他有点郁闷。

记者了解到，《方案》中明确规定，“在市级机关差旅费相关办法规定的市新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、未央区、灞桥区、长安区城区和西安咸阳国际机场范围内自行选择公务出行方式，公务出行不再报销公务交通费用。”

吴晓光告诉记者，自车辆保障中心建成以来，一个月能拒绝“十几单”。不符合规定的申请单主要集中在城六区范围内公务申请用车。遇到这类情况，吴晓光就要拿出文件不厌其烦地解释。“有些人不太愿意听，继续在这儿磨，就想打个擦边球，能要上车就要上了。”

“车改改的其实是人的观念，但目前还是有一小部分人认为这是‘走形式’、是‘一阵风’。”吴晓光说，还有不少人认为，“即使是城六区，我也是办公，你就应该给我派车。”吴晓光解释道，既然给大家发了车补，就是在规定不派车的区域内，自行选择交通工具办事。“希望大家还是多学习车改的相关标准和规范，合情合理地申请用车。”

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

• 共4页:
• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 4
• 下一页