网约车新政出台将倒逼行业改革西安有车队通知要降“份子钱”(2)

2016-08-01 06:57　　华商报　　字号：T|T

快车司机：盼早出细则算成本考虑是否办证照

“如果办证方便税费不高，我就申请当正式的网约车司机了。”在西安南郊一单位开车的小王说，他每个月工资只有2000多元，生活压力很大，最近几个月一直在跑快车，每天6点下班后跑到夜里1点左右，加上平台的奖励，一周能挣几百元补贴家用，希望西安能尽快出台实施细则，让想成为正式网约车司机的人心里有底。

市民张先生开了一段时间顺风车后，最近已经基本不开了。他说，上下班路上非常堵，不太容易碰到很顺的乘客，而且平台补贴不断下降，忙活1个多小时才挣几元钱，很划不来。等到西安出台细则了，算算成本，再决定要不要继续开。

而在西影路观音庙村附近，市民李先生驾驶私家车专约“滴滴打车”服务乘客。驾驶途中，李先生称，快车司机其实也会遇到形形色色的乘客。有时会遇到个别醉酒乘客不好应付，但快车也是服务行业，跑得多了经验就多了，也会耐心服务好。

聊天中，快车司机李先生说，一个月下来自己毛收入约有四五千元。但十分辛苦，风雨无阻。实在太累了，就休息几天，接单或者不接单全在自己，相对比较灵活。

采访中，无论是司机还是乘客，都提到了“优惠”和“补贴”。创业初期各平台间竞争激烈，目前争相用价格优惠和补贴来吸引司机和乘客，假设经营成本提高，上述优惠和补贴消失，无论对于司机还是乘客，网约车的魅力都会受到影响。

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