顺着铁道追寻老宝鸡探访石鼓文化城陈仓老街的老火车头(2)

六个月辗转多地找回记忆

唤醒老宝鸡人的记忆，展现1941年的宝鸡盛景。为了寻找到这样一个老火车头，宝鸡市石鼓文化产业投资发展有限公司的工作人员费了很大的劲儿。陈相平告诉记者，他们从去年夏天就着手寻找符合要求的老火车头，虽然可选择的范围很大，但是他们一是要找有一定历史的火车头，二是要求火车头一定是真的，不能是仿制品。为此，整个工作组的人员整整花费了6个月的时间，

跑遍了各大城市，辽宁沈阳、山西长治、广西柳州、河南安阳……可是在这些地方都没有找到符合要求的火车头。最终，工作人员在四川万源发现，在万源市青花镇钢铁厂有一辆上游型蒸汽机车，编号为“SY1635”，这个消息让奔波许久的工作人员惊喜万分。陈相平告诉记者，他们当时了解到，这种上游型蒸汽机车，曾经在我国的火车发展史上起着重要的作用，是由唐山工厂在MA6型机车的基础上改造设计并试制出的第一台上游型机车，代号为SY，到目前为止共生产了1600多台。这种蒸汽机车全长构造速度为每小时80公里，曾经出口到美国作为旅游用车。

“有这样的背景，又是一台货真价实的真火车头，正是我们要找的！”陈相平激动地说，很快他们找到了四川省万源市青花镇钢铁厂的负责人，在说明来意后，一开始对方并不同意将这个“老古董”卖出去，这可是存了多年的宝贝，万一卖出去没有好好保管怎么办？然而，经过沟通，在了解了火车头的用处后，他们被陈相平的诚意打动了。钢铁厂负责人说：“既然能给老火车头一个好归宿，展现它的价值，比放在我们厂里好！”于是，这台编号为“SY1635”的上游型蒸汽机车翻越秦岭来到了宝鸡石鼓文化城陈仓老街。

重组装再现宝鸡老火车站

老火车头找到了，问题是怎么从四川运回宝鸡。这么大的块头，又都是些陈年老部件，贵重得很。工作人员只能将它解体，待运回宝鸡后再重新组装。于是，去年12月16日，这台老火车头被拆解下来，为了保证它能“毫发无伤”，公司找来了铁路工人，从拆解到组装全程跟踪。今年1月23日，这台老火车头迎来了它的新生，它被运到陈仓老街进行吊装。工人们将部件一个个检修，并进行了处理，还对车身重新喷漆进行防腐处理，让老火车头焕发了新活力。

如今，老火车头已经完整地呈现在了广大市民和游客的眼前。代表着一个城市记忆的老火车头，吸引了无数人的眼球。陈相平告诉记者，目前老火车头被当作展品放置在户外，但是为了保证安全，游客不能上火车头内部参观。以后，这里还将建成车站、月台等，届时，一个完整的“宝鸡老火车站”将再次展现在大家面前。本报记者李一珂

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