想来西安逛一逛还是想去成都走一走 西成高铁将开通谁更关注(2)
交通
班车和航班硬撑着“等冲击”
有一个群体,对西成高铁的开通,与多数人的关注点侧重点不同,在硬撑着接受冲击!
“高铁一过去,横扫一大片。对公路客运、民航航班的冲击非常大!”省西安汽车站的江油工作人员感慨,宝兰高铁未开通之前,该站始发的西安至兰州班线,每天3班,平均每天运送旅客100多人次。该站始发的西安至天水班线,每天12班,运送旅客500多人次。7月9日宝兰高铁开通的第三天,班车乘客不足10人。不得已,7月12日运输公司停运了西安至兰州、西安至天水的所有班车。面对即将来临的又一波冲击波,一位运输公司负责人调侃道,西安到成都的班车目前正在撑着“等死”。
有人说,高铁还没有开通,民航咋就成了“惊弓之鸟”?一点点自信都没有。官方最早公布的通车时间为2017年9月底,航空公司“先下手”,乘着航班换季对航班进行了调整,可由于不可人为的因素,9月初有关部门发布消息,国庆两地高铁开通被延后,至于什么时间,另行决定。期间,也曾传出通车时间为10月底,但该信息一直未被官方确认。
西成高铁未开通,直飞航班一度取消。好在后来在相关部门的关注下,西安飞成都的往返航班又增加了。“现在就是等待高铁开通,开通后,航班上座率会大幅下降,航班量肯定会减少。”某航空公司一位工作人员坦言。所以,民航人和公路客运人,对西成高铁的关注,有着一种复杂的心情。
本文原载于兵马俑在线(www.wmxa.cn),转载请保留本链接,敬谢!