北客站深夜出站没地铁 西安市政府召开现场会重新论证接爻设施(2)

现场还原：公交不方便，等出租的太多

北客站管委会交通科科长贾龙亮告诉记者，在北客站地区接驳运输联动保障群中，北站随时会发送旅客到达统计情况，如果有旅客大量到达情况，多部门会联动紧急疏散旅客。2月20日正月初五晚，贾龙亮和同事们参与疏散旅客，当时大量旅客23时15分后出站，地铁已经停运，不少旅客考虑到出租比公交方便，便优先选择打车。工作人员曾告知旅客有两个方向公交车共20辆可以乘坐，但乘坐公交需要穿过南广场步行8分钟到10分钟，有的乘客认为公交只到钟楼和火车站南向方向，换乘不方便，于是继续等待出租车，最多时有500人排队等待，当晚通过出租车呼叫平台来了约300辆出租车。初五发了11趟夜间公交，初六发了19趟夜间公交。

据了解，联动机制有西安市交通局春运办、北客站管委会、西安北车站、地铁、公交、出租、公安交警、运政、城管等多家单位参与，为啥还会出现接驳运输等待时间较长的情况？据北客站管委会主任刘可分析，接驳运输交通工具中，地铁是最大运力，但为保证检修作业无法常态化延点。公交更加灵活机动，但旅客乘坐还是不够方便，需要穿过南广场。之前春运办曾建议公交0时以后开上二楼平台，但因为基础设施问题无法实现。而出租车运力有限，与乘客需求有落差。最根本的还是北客站地区基础设施需要尽快提升，目前地下停车场达不到停车场标准，出租车排队区域太短，社会车辆进出非常慢。同时也非常需要建设综合交通枢纽，让乘客出站后实现零换乘，无缝接驳。

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