宝鸡防空最早始于抗战时期

本报记者韩晓磊

宝鸡地处关中西部，是中原连接西北、西南的重要节点，自古以来就是兵家必争之地，在历史上具有重要的战略和军事地位。自秦汉以来，在这片沃土上发生过上百次有影响的战争和战役，尽管历史的长河奔流向前，但在这座城市仍保留着许多战争的遗迹以供后人参观、思索。在许多人看来，人民防空应是现代名词，殊不知，有史料佐证，到现在，宝鸡开展防空工作已有80年。今年已75岁的李维藩是一位“老人防”，从事人防通信指挥近40年，也是《宝鸡市人民防空志》的主编，他告诉记者，宝鸡开展防空工作相较于国内许多城市来说历史不短，其中不少做法对于之后开展人防建设、教育宣传都有十分重要的借鉴意义。

李维藩告诉记者，为编纂《宝鸡市人民防空志》，他翻阅了大量的历史性资料，同时还通过走访近百位亲历相关空袭事件当事人或其后人，通过口述、回忆等搜集到了不少鲜活的历史史料，通过这些最终确定，宝鸡自1937年就开始了

防空工作，到如今已有80年。1937年9月，面对日军飞机对我国沿海及一些内陆城市狂轰滥炸，当时宝鸡地区各县也成立了防空协会支会，训练防空人员，修建防空工事，进行各项防空准备。“这是宝鸡最早开展防空工作的具体体现。”李维藩说。到1938年，宝鸡专署成立防空指挥部，各县成立防护团和防空监视哨，全面开展防空工作。

采访中，李维藩还介绍，那时之所以开展防空是有惨痛的经历的。史料证实，从1938年4月至1944年4月，日军先后26次出动243架次飞机轰炸宝鸡，投弹1178枚，炸死群众525人，炸伤449人，炸毁房屋1134间。侵略者的野蛮暴行，给宝鸡人民造成了极大的灾难，犯下了不可饶恕的罪行。特别是，1939年1月19日11时40分，东关市场集市上人头攒动，热闹非凡，突然警报响起，日军11架飞机飞临集市上空，当时许多人还出于好奇驻足观望，甚至停下脚步相互议论。顷刻间，日军飞机向人群疯狂扫射并投弹，一瞬间，火光冲天、爆炸声此起彼伏、房倒屋塌、血流成河，人们这

才惊慌失措四处躲藏。轰炸持续了约1个小时，日机才飞走，警报解除，但东关市场已成了硝烟弥漫的瓦砾场，残垣断壁中躺满了死难者，场面极其惨烈，这也是宝鸡有史以来经历的首次最严重的空袭。之后，由于宝鸡在抗战期间交通地位的不断提升，日军对宝鸡的空袭频次、力度不断加大，妄想将这座城市毁灭，但最终还是以失败而告终。日军的轰炸给宝鸡带来了巨大的灾难，但却激发了军民团结一致共同抗敌的斗志。广大群众和

青年学生走上街头控诉日寇罪行，唤起民众抗日救国热情，市民们更是纷纷捐钱捐物支援前方抗日将士，许多热血青年踊跃报名参加抗日义勇军，积极投身抗日前线杀敌保国。

在那一时期，宝鸡军民在防御反击的同时进行了防空工事的修建，最大限度地保护生命和财产安全。1938年2月至1945年8月，先后在凤翔、岐山、扶风、眉县、武功（时归宝鸡管辖）等10个县设立了25个防空监视哨和36个兼任及辅助哨，每天监视敌机活动情况。遇敌机来袭，防护团则采用警笛、汽笛、钟、锣等方法向群众告知，以便及时疏散防护。当时的宝鸡专署防空指挥部和宝鸡县防空协会，还在一些区域部署防空火力对日

机进行射击，以震慑敌机的嚣张气焰。同时，还培训防空干部和骨干、进行防空宣传和教育、募捐、征集防空经费、修建防空工事和组织民众疏散隐蔽。李维藩说，这些都成为宝鸡历史上开展防空工作的雏形。值得一提的是，1938年至1943年，宝鸡县城200多家商号、作坊、银行和社会团体及个人在县城内外修建了大量防空洞、壕、窑等。当时的宝鸡县政府和防空协会则以摊派和募捐方式筹资，组织在中山路修建了长1460米，宽1米左右，面积达1500多平方米的防空工事，在二马路（现为曙光路）修建288平方米的防空工事。申新纺织厂也在长乐塬下修建了约4000平方米的地下车间和230多平方米的人员掩蔽工事，这些都成为宝

鸡最早的防空工程。

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