坐西安地铁

我回西安的第五天，乘坐上了西安地铁。这是我在昆明工作一年后回西安时途中想到的要做好的第一件事。因为在西安时从网上得知2011年9月16日西安地铁二号线开始试运行。

连阴雨过后的西安，9月20日迎来了近些天来不多见的晴好天气。这天中午十二点多，虽然有些凉意，我还是身着短袖衫一路急走到了小寨，准备从小寨入地铁到终点站——西安北站，再从西安北站返回终点站——会展中心站，休验一下在西安坐地铁的感受。虽然在北京不至一次地坐过北京地铁，但在西安、在陕西家乡还是第一次。还因为，我是西安地铁开工消息的记录者之一。2006年9 月 29日西安地铁二号线试验段在张家堡开工，作为《铁路建设报》的记者，我亲历了当时热闹而动人的场面，并写下了这样的消息：2006年9月29日上午，西安北郊张家堡军乐嘹亮、锣鼓喧天，10时30分，随着陕西代省长袁纯清一声令下：西安城市轨道交通试验段工程开工。倍受百姓关注的西安首条“地铁”正式开工建设。陕西省省委书记李建国，代省长袁纯清，西安市市委书记孙清云、代市长陈宝根等主要领导，省市有关部门负责人，以及建设、设计、施工单位的领导、专家、员工及来宾一千五百人出席了开工典礼。典礼仪式由西安市委副书记、代市长陈宝根主持。西安市副市长乔征介绍了地铁工程概况。中铁一局集团董事长孙永刚代表施工单位在发言。他说，我们有信心、有决心、有能力按期、优质、安全、高效地建设好西安城市快速轨道交通试验段工程，以优质的工程造福家乡父老，为建设现代化、国际化新西安做出新的更大贡献！陕西省委常委、西安市委书记孙清云在讲话中说，西安城市轨道交通项目，是我市继黑河引水工程、绕城高速公路建成之后，又一项功在当代，利在千秋的大工程，它的开工掀起了千年古都建设的新篇章，标志着西安向国际化、市场化、人文化、生活化目标迈进的新里程。他强调，我们一定要举全市之力，以时不我待，只争朝夕和高度负责的精神做到精心组织、精心施工，确保工程质量和工期。

没想到西安地铁从没到有，建设得这样快。

“一日长安，过往千年——西安一座承载千年奇迹的地方。”这是西安地铁的一个广告牌上的一句话。这富有诗意的话语，乘坐西安地铁，又能使你穿越时空，梦回大唐……

这个南北走向的地铁——古安地铁二号线，可以说是西安的南北中轴线了，西安的钟楼便是其中的一个站。清晨，你穿越钟楼站时，仿佛听到悦耳的钟声。黄昏，你穿越钟楼站时仿佛又能听到沉沉的暮鼓。

上车一看，车箱人比较多，顺车体边的六人一条的“长椅”已座无虚席了，我只好站立。

“你看，坐上脚稳得很。”

“就是端碗水都不洇。”

“你看，坐一个站还不到两分钟，快得很。”

“可不，快得很，跟坐火车一样。”

“二号线通了，听说还有一号线、三号线、四号线、五号线、六号线，多得太太（关中方言，多得很的意思）”

“你看，多安全，有两道门哩，车箱一道，站台一道。”

“人家想得周全，现在啥都强调安全。”

这些对话来自我对面一条“长椅”上五位老人坐地铁的感受。这五位老人好像来自一个村的，他们到钟楼站一起下车了。

听对话、看新鲜意味正浓时，终点站——西安北站到了，我一看手机是十二点四十二分。

从地铁走上西安北站，使我眼前豁然开朗：蓝天白云间，宏伟的站房耸立在空旷的北郊的原野上，“西安北站”几个火红的隶书大字擘窠大字抢入你的眼帘。正在建设的站前广场上绿化工程和铺设石质地板工作正在进行中，广场中央的四根灯塔已直插云宵，周围的建筑群成“堆”地加紧建设……

从二层的“站前”走到二层的“站后”，绕行车站的三面，要步行好一阵子哩。在西面的建筑单位的宣传牌前，我抄下了西安北站的几个数据：站房总面积33。8万平方米，主建筑总高度43。6米，建筑层为地下一层，地上两层，总投资约为25亿元。

听说，西安北站是亚洲目前最大的火车站。

“呜——”一声汽笛划破长空。一列和谐号驶出北客站。

“一、二、三、四、五……一共是八节车箱。”一位老妇用手数着缓缓而行的“和谐号”车箱对身边的老伴说。

“我们今天把地铁坐了，也把火车也看了，真好。”老伴应和着老婆。

参观的参观，照相的照相，坐在那儿休闲叨嗑的叨嗑。尽管西安地铁直通西安北站，但不时还有出租车驶入西安北站。

“工作人员请注意，由洛阳方向开过来的 XX 次（没有记清车次）就要进站，请工作人员准备接车。”

“快，给咱师傅照张相。”站在北站二层东的一位和尚给另一位和尚说。手拿手机的和尚对准师傅以“和谐号”火车进站为背景给他师傅照了相。

“你们知道高铁和动车组的区分吗？”手拿手机不停地照相的和尚问其他四位同行的和尚。

“不知道。”一位和尚答道。

“高速铁路和动车组区别我听说在于速度，高速铁路是三百五十公里，动车组是二百五十公里。不过，高速铁路的速度最近国家让降到二百多公里了。”手拿手机不停地照相的和尚给其他四位和尚讲解道。

“嘿，闭门休行的和尚还知道不少。”我不由得感受到信息时代给人们带来多么大的影响啊！

“西安北站是什么时候开始试运营的？”我问火车站的工作人员。

“去年元月份。”火车站的工作人员彬彬有礼地回答。

“二号线全长多少公里？多长时间开一趟？早上什么时候开？晚上什么时候停运？”我问地铁的工作人员。

“二号线全长二十多公里，有几个站还没有开通。八九分钟开一趟。早上六点半开，晚上九点十分停运。”地铁工作人员熟练地答道。

下午十三点四十五分，我从西安北站乘地铁准备返回终点站——会展中心。一上车，和我同坐在一条长椅的有一位头戴大沿帽、身穿制服、左臂上有佩戴黄色佩带的十分英俊潇洒的男士，一看胸前挂的工作牌上写着“值班队长”的字样，他端端正正的坐姿，使我想起了天安门前的仪仗队队队员的形象。不过他只坐了一站，第二站他下车了，只见他手上拿着一个文件夹，可能是办理公务去了。

坐在地铁上我确实感到很平稳、快捷，一上地铁的车箱，我用铅笔在一张白纸上记下了西安地铁二号线车站的名称：韦曲南、航天城、凤栖、三爻、会展中心、纬一街、小寨、体育馆、南稍门、永安门、钟楼、北大街、安远门、龙首原、大明宫、市图书馆、风城五路、行政中心、运动公园、北苑、北客站。不过前四个站暂没开通。（原载《中国作家协会网》）

相关阅读：

李林简历：http://img.wmxa.cn/a/201104/953.html

陕西李林书法入编“《中华美德大典》千米书法长卷”：http://img.wmxa.cn/a/201102/60.html

《想西安》——李林：http://img.wmxa.cn/a/201104/1475.html

喜游西安世博园：http://img.wmxa.cn/a/201109/7816.html

坐西安地铁：http://img.wmxa.cn/a/201109/7817.html

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！