西安市召开“西安市夏季臭氧污染研判分析与控制对策”研讨会

昨日，我市召开“西安市夏季臭氧污染研判分析与控制对策”研讨会，臭氧和二氧化氮已经坐上夏季污染物的“头把交椅”，专家建议我市机动车常态化限行、试点安装小型太阳能空气净化装置等防治臭氧污染。

数据 臭氧“耍赖”到九月底

近年来，我市臭氧污染逐年提前，2014年臭氧污染出现在6月26日，2015年提前到5月23日，2016年更是在4月30日就出现了首次臭氧污染，提前了近一个月。“2016年我市臭氧污染一直延续到9月底。”据市监测站副站长孙玉琪介绍，往年我市臭氧污染在8月底就基本减弱，不再造成污染超标。但2016年9月份臭氧仍然造成5天污染，最后一天臭氧污染出现在9月23日。

数据显示，2014年我市臭氧导致的污染天仅8天，2015年增加到21天，2016年臭氧造成37天污染，其中6月份出现的13个污染天均是臭氧超标造成。2016年4月30日首次出现臭氧超标到9月23日最后一天臭氧污染，共有45天污染，其中臭氧污染37天，占82.2%。

“往年臭氧只是造成轻度污染，而2016年，出现了4天中度污染。”孙玉琪说。据了解，继PM2.5、PM10以及臭氧之后，监测发现，二氧化氮也有“争宠”的架势，譬如2016年6月，六项大气污染物中四项均下降，而臭氧和二氧化氮浓度上升。

分析 机动车对臭氧生成影响大

西安市环境保护科学研究院副院长李澍说，臭氧是“在天为佛，在地为魔”，近地面的臭氧是一种污染物，1974年兰州光化学污染，之后北京、上海、广州相继出现臭氧污染。

臭氧是二次污染物，人为源包括燃油、机动车尾气、石化行业等排放。“在对高新区、曲江新区、浐灞生态区以及碑林区四个区域进行研究后，我们发现臭氧浓度7月高、9月低的特点，而且一般在16:00左右达到最大值。”据李澍介绍，臭氧在10:00~15:00时段的上升速度最快，到达顶峰后迅速下降，夜间变化比较平稳。

此外，臭氧浓度的日分布特征为典型的“单峰期”，14：00浓度最高，7：00左右达到最低，道路交通中挥发性有机物的平均浓度远高于其余区域，说明我市机动车对臭氧的生成影响较大。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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