工作日限行重启的“背后” 西安交警倡导市民低碳绿色出行(2)
高峰限行效果已逐步抵消
“你有没有发现路上的车越来越多?下午回家的时间被无限延长。”市民王先生表示,今年以来,回家的时间比去年要延迟30分钟左右,主要原因就是堵在路上。“西安机动车保有量快速增长是造成交通拥堵的主要原因之一。”西安市交通管理委员会办公室相关负责人表示。根据西安交警的数据,截至10月25日,西安市机动车保有量已达到390.9万辆,居全国第七位,较2019年3月增加了68.1万辆,同时,一人一车出行比例占70%以上。
根据西安交警交通流量数据分析,今年九、十两个月以来,西安市交通流量呈现逐月不断上涨且高峰提前开始、延后结束、持续时间长、流量峰值高等特点,特别是周一早高峰和周五晚高峰,由于高峰限行措施和市民交通出行刚性需求,高峰时间持续延长,交通缓堵形势严峻,高峰限行效果已逐步被抵消,相比同年6月,10月交通指数环比增长3.63%,全天高峰时间约延长45分钟。
倡导市民低碳绿色出行
“工作日限行刻不容缓。”多种因素相互叠加造成西安市交通运行特别是早、晚高峰时段交通拥堵指数高位运行,全天拥堵指数上升,群众出行意见较大,交通形势不容乐观。“恢复工作日机动车尾号限行措施,能有效减少西安市道路交通在途量,缓解交通压力。”
此次工作日限行措施依然采取每日两个号的限行规则。根据西安交警调研情况,采取机动车尾号限行措施,周一可限制尾号1、6机动车约80.46万辆交通出行;周二可限制尾号2、7机动车约78.11万辆交通出行;周三可限制尾号3、8机动车约82.36万辆交通出行;周四可限制尾号4、9机动车约46.78万辆交通出行;周五可限制尾号5、0机动车约78.64万辆交通出行。恢复工作日机动车尾号限行措施,能有效减少西安市道路交通在途量,缓解交通压力。
西安交警表示,西安机动车保有量年底有望突破400万辆,“机动车工作日限行”一方面是为了缓解交通压力,另一方面为秋冬季节的“保卫蓝天”守护环境出份力。交警倡议市民少开一天车,低碳出行。
记者 朱娜
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