西安公共交通客运体系初成市民出行有更多选择(2)

2015-12-07 10:05　　西安日报　　字号：T|T

公交新增更新车辆4400多辆

“过去不光线路少，公交车也少，好不容易来一辆车，大家都使劲往上挤。”68岁的李建奎老人回忆说，因为感觉每辆车都非常拥挤，而且不挤你根本就上不去，所以大家把坐公交不叫坐公交，而叫挤公交。但自从公交实行刷卡优惠后，他发现公交车好像比以前增加了不少，感觉也没有那么拥挤了。尤其自西安实施“公交都市”以来，他感觉这几年公交线路越来越多，车辆也在不断增加，而且车况也逐年改善，公交车明显比过去好坐多了。

“刷卡之前，公交车日客运量在200万人次左右，但近年来已经迅速突破400万人次。”公交总公司相关负责人介绍说，随着客流不断增加，我市大力推行公交优

先战略，并取得骄人的成绩。在市委、市政府的大力支持下，随着我市公交运输能力和水平不断提升，2012年10月，西安被交通运输部确立为全国第一批“公交都市”建设示范工程创建城市之一。积极抢抓难得的历史机遇，我市以公共交通引领城市发展为核心，以公共交通基础设施建设为重点，以优化调整公交线网布局为抓手，扎实推进一体化综合交通体系，全面开展国家“公交都市”创建工作。

经过近几年的持续努力，我市先后新开、调整公交线路160余条，新增、更新公交车4400多辆，开通解决市民出行“最后一公里”问题的微型公交线路40多条，极大地改善了市民出行。努力适应新时期市民早晚高峰的乘车需求，目前公交总公司每日早晚高峰，在600路、215路、700路、40路等22条线路增发24条112部区间车，缓解了16个大客流站点乘客疏散问题；在14路唐兴路-小寨、313路万寿路-西太路公交枢纽、308路纬什街-外事学院北校区、312路起重机厂-世家星城、261路公交六公司西区-锦业路西口和240路火车站-白鹿原公交枢纽站等7条线路，开通大站快车线路，加快车辆周转速度，有效提升公交出行效率。助力缓堵保畅，公交总公司已开通草滩原区、马腾空定制公交，与高新开发区社会事业、浐灞管委会规划局、西安科技大学等十五个单位开展相关调研，增开了行政中心班次、线路，和发往市政设施局、港务区等7个单位的班车。

随着市委、市政府不断加大对公交的投入，近年来我市已先后建成纺织城、红旗西路和航天等23个公交枢纽站，新增枢纽站面积281.2亩，新增停车位1393标台。随着全市公交场站增至45个，目前公交车辆进场率由2011年的38%，提高到现在的45%；西安中心城区公交站300米和500米服务半径覆盖率达50%和100%，公交机动化出行分担率达56%，我市公交保障能力跃居全国先进地位。

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