商务通勤、体验跳伞滑翔机……这些未来在这里都可以实现(3)

通航机场的核心 如何做好“带头大哥”?

据不完全统计，根据我省规划，陕西未来将有37个通用机场。一个省内就有37座通用机场，会不会太多？

“并不多。”贾媛媛解释，通用飞机承担运输飞行，机场只有从点到线再到面形成网络，才能真正体现它的作用，带动经济发展。如果说西安咸阳国际机场是我省航空交通的大动脉，那么通用机场、起降点就是航空交通的静脉、毛细血管。

“如果我们建3公里的路，我们就只能走3公里，如果我们建一个通用机场，就能走向全世界。”贾媛媛说。

如果把富阎新区也算在内，西安范围内共有5座机场（起降点），包括西安咸阳国际机场，阎良的一座机场，航空基地的一座机场（起降点），即将开建的西安蓝田通用机场和规划中富阎新区的通用机场。

我省在2017年底提出着力打造“地面成群、空中成网、飞行有序”通用航空格局，为加速通用航空产业发展提供支撑。这一布局中，西安蓝田通用机场无疑将成为核心和“带头大哥”，区位优势、政策优势、会展优势，都会让这个机场处于引领产业发展的地方。

贾媛媛分析，“带头大哥”首先是地理上的，西安大致位于中国的地理位置，也位于陕西的中心，还是省会城市。这三个因素，让西安蓝田通用机场从地理概念上说，未来必定处于我省通用机场的核心位置。

这个机场离中心城市最近，人流和消费水平更容易去接受生活方式的转变，相比韩城等其他通用机场，更利于商务飞行和私人飞行市场的培育。

“带头大哥”还体现在产业聚集能力和发展速度上。中国国际通用航空大会是我国通航领域中最高规格的航展，永久会址就在西安。西安蓝田航空产业园将为2021年第七届中国国际通用航空大会（西安航展）的顺利召开提供基础支持，“在这个机场举办西安航展，对低空经济的带动，是其他通用机场无法比拟的。”同时，西安航空基地是中国民航局批准的通航产业发展的试点园区，“这也会让西安蓝田通用机场的发展更快速。”

据悉，现有不少航空领域企业高度关注西安蓝田通用机场和西安蓝田航空产业园建设，并根据建设进度，积极调整企业战略规划和布局。未来，或将有更多产业利好在此平台释放。

记者 冯强

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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