计划6月底完工，北客站综合交通工程将实现乘客零换乘

2020年5月15日，西安北客站综合交通工程正式开工建设，这是打造“一带一路”的重大基础设施项目，更是保障“十四运”的重点工程。据悉，该项目一期工程将于2021年6月底完成，那么，项目建成后将为大家的出行带来哪些便利？现在项目进展情况如何？经开君带你来看看吧。

第一吊已完成！

迈入施工新阶段

北客站枢纽工程项目主要包括北客站东侧进出站高架道路、匝道及停车楼工程，北客站西侧进出站高架道路、匝道、连接绕城高速立交及停车楼工程，北三环（元光路-文景路）道路及管网工程，其中，高架桥梁总长约16.13km，地面道路总长约13.25km，东西两侧停车楼面积约12.82万㎡，项目总投资约48亿元。

2020年5月25日完成第一根桥梁桩基施工

2020年8月1日完成第一根桥梁墩柱施工

2020年10月25日完成第一联桥体主梁混凝土浇筑

2020年11月25日完成桥体第一榀钢箱梁吊装

去年11月底，项目顺利完成了桥体第一榀钢箱梁吊装，实现了预期的节点目标，标志着工程建设即将进入全新阶段。截至目前，北客站枢纽工程（一期）项目累计完成投资约10 亿元。东西侧高架道路及匝道工程（含西侧绕城高速立交工程）累计完成桩基976 根；累计完成承台236 座；累计完成桥梁墩柱215 座。累计完成21 联65 跨1924.45 米主梁混凝土浇筑。

真正零换乘

打造十四运精品工程

据悉，该项目将通过构建“东西双环高架+地面调节通道”系统，解决北客站进出场站交通快进快出问题，西侧进出站高架系统为绕城高速专用连接通道，实现绕城高速与枢纽直连，东侧进出站高架系统连通城市快速路，打通枢纽与城市快速路的通道；地面调节通道，可以根据实际需求调节“东西双环”客流。作为保障“十四运”的重点工程，项目将在“十四运”前计划完成北客站东西侧进出站高架系统、东西侧停车楼、绕城立交及新增匝道以及北三环（文景路—元光路）道路等工程。

据项目负责人介绍，通过建设东西侧进出站，可以弥补北侧匝道缺失的功能，形成了功能更加完善、更加强大的快速进出站交通枢纽系统。这就意味着，以后进出北客站的小伙伴们，将比现在更快速地从北客站进入高速及城市快速路，实现“真正零换乘”。北客站枢纽工程将进一步完善公共与社会交通的配套需求，同时提升高铁站周边城市景观，拉伸城市发展空间。

绿色、协调、可持续

全面提升城市环境品质

除了实现北客站乘客的快进快出，该项目还在桥下道路设计中，充分考虑城市慢行交通需要，打造专属绿道和慢行车道，通过景观绿化带进行分隔。此外，在东西侧停车楼与两侧高架系统统一设计，创新性打造“第五景观立面”，实现楼顶面与东西侧进出站高架系统设置同坡度屋顶绿化，改善居民通行环境。

如今，5G时代已扑面而来，西安北客站交通枢纽工程还将以智慧路灯、智慧照明系统和综合交通枢纽指挥中心为基础，利用5G通信基站，实现北客站智慧路灯的“一杆多能”，集成视频识别、智慧照明、WIFI热点、环境感应器、气象监测、管网检测等功能于一体，并在杆件顶部预留5G微基站的拓展空间，充分展现智慧交通优势。

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